Réagissez à cette actualité ! DHL France : Caravelle reprend la messagerie
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Abonnement flux RSSLa Deutsche Post a annoncé le 16 décembre avoir retenu l’offre de Caravelle pour la reprise de l’activité messagerie de DHL France. Le fonds d’investissement français emporte la mise face au groupe Mory, aussi candidat.
DHL Express emploie 3400 salariés en France. © DR
"Dès lors que les négociations avec Caravelle seront avancées, DHL présentera le projet au Comité central d’entreprise afin de s’assurer que les intérêts de toutes les parties soient dûment pris en compte", indique-t-on au siège de DHL France. Caravelle devrait recevoir une enveloppe dont le montant avoisinerait les 200 à 300 millions d'euros pour la reprise de l’activité messagerie.
"Nous veillerons à ce que cet argent ne serve pas à servir des intérêts particuliers mais bien à financer sérieusement les licenciements qui ne manqueront pas d’être prononcés par le repreneur. Dans le cas contraire, nous sommes prêts à mettre le feu dans les business units qui marchent bien", menace Patrice Huart, délégué syndical central CFDT.
Réductions d'effectifs en vue
L’activité messagerie de DHL France emploie 3400 salariés. Les syndicats s’attendent à une réduction d’effectifs, "d’au moins 700 postes". Caravelle s’apprête à prendre possession d’une activité qui pèse 300 millions d'euros de recettes mais qui génère des pertes nettes depuis plusieurs années (70 millions d'euros en 2009).
Le fonds d’investissement n’est pas étranger au secteur du transport. Il avait dans le passé repris XP avant de la revendre à Heppner. Sa dernière grande prise a été Lamberet (Ain) en 2008. Caravelle a demandé à André Lebrun, ancien PDG de XP, de travailler étroitement avec Vittorio Battaglia, PDG de la branche messagerie de DHL Express en France, pour assurer l’information complète des partenaires sociaux.
DHL fait savoir dans un communiqué que "pour apporter certitudes et clarté à ses clients et salariés, il est essentiel que ce projet puisse se conclure au premier trimestre 2010".
Les dernières réactions :
Date : 27/02/2010 de Visiteur
Eh oui, DHL a perdu de sa superbe, groupe fondé en 1969 par 3 étudiants américains (initailes de leurs noms DHL) et géré depuis par des actionnaires et fonds de pension toute la bonne image qui en faisait la référence en terme de transport express international sous le giron américian est en train de fondre....Il est à craindre que UPS FEDEX TNT VONT EN PROFITER...à force de faire des affaires on risque de tout perdre....dommage belle aventure quand même (un salarié désillusionné).
Date : 06/02/2010 de Visiteur
pourquoi Caravelle arriverait a faire ce que DHL n arrive pas a faire ??
Date : 11/01/2010 de dhl44
cela fait plusieurs années déjà que nous les salariés, on attendait cette vente car on s'en doutait, mais malgré tout, on espérait une stabilisation. Maintenant, on a peur.
restons solidaires
Date : 29/12/2009 de lola
vous pensez que se sera mieux avec Caravelle ? Il y aura des licenciements, merci
Date : 29/12/2009 de salariedhl
Comment se faire de la pub à moindre coup ?
Petit rappel, la Deuch Post est propriétaire de DHL. En 2010 l'ouverture de la concurrence est autorisée.
La Deuch Post a donc racheté un maximum de sociétés de transport en France afin de se faire connaître du public. Des milliers de véhicules sont sur nos routes depuis quelques années DHL est connu maintenant sans avoir dépensé des sommes colossales. Du DHL, on en voit partout, même sur les circuits de F1. Pub gratuite transport. Maintenant, plus besoin de la messagerie. Il faut tout mettre pour conquérir le marché postale français.
Date : 24/12/2009 de Jepense
Je pense que l'intégration de la messagerie dans un grand groupe(Mory par exemple) ferait beaucoup plus de casse au niveau des salariés, en effet de nombreux postes seraient supprimés car les agences DHL et Mory sont implantées sur pratiquement les mêmes sites. La messagerie reste un métier rentable, à condition de la confier à des professionnels connaissant les coûts de revient et pratiquant des tarifs réalistes.
Date : 24/12/2009 de Visiteur
Pensez vous qu'il y aura plus de licenciements avec Caravelle?
Date : 22/12/2009 de Tapavu
Si l'objectif de Caravelle est la revente à terme comme avec XP, il s'agira d'assainir la situation comptable avant tout et quoi qu'il en coûte. La valeur de revente de la société se fera au prix d'un dégraissage qui visera à équilibrer les ratios de gestion. L'outil de travail peut rester fonctionnel avec un minimum de salariés. L'activité sera maintenue à l'économie. L'intégration dans un groupe de messagerie aurait permis à l'entreprise de bénéficier d'un effet de synergie. A suivre …
Date : 22/12/2009 de Tapavu
Si l'objectif de Caravelle est la revente à terme comme avec XP, il s'agira d'assainir la situation comptable avant tout et quoi qu'il en coûte. La valeur de revente de la société se fera au prix d'un dégraissage qui visera à équilibrer les ratios de gestion. L'outil de travail peut rester fonctionnel avec un minimum de salariés. L'activité sera maintenue à l'économie. L'intégration dans un groupe de messagerie aurait permis à l'entreprise de bénéficier d'un effet de synergie. A suivre …
Date : 21/12/2009 de Visiteur
vous pensez qu'il y aura plus de licenciements avec Caravelle?
Date : 21/12/2009 de brus
Je pense que caravelle, sur ce dossier, veut faire une bonne opération comptable et à mon avis, il y aurait moins de casse si la reprise avait était réalisée par un gros transporteur en messagerie (Mory Group)
Date : 18/12/2009 de Mycke
Et voilà, DHL tombe, à force de casser les prix, ils mettent leurs salariés dans de sales draps, sans compter le mal qu'ils ont fait aux autres transporteurs donc aux autres salariés.
Mais pas d'inquiétude, Joyaux fait la même chose, avec des prix à pertes, et dans quelques années, se fera lâcher...
Date : 17/12/2009 de Visiteur
INCROYABLE LOCALEMENT 76 27
APRES AVOIR RACHATE TPTS MARTIN
TRANSPORTS DUCROS TRANSPORTS DANZAS
DES HOMMES DES TRAFICS DES TARIFS
MIS A SEC LE MARCHE LOCAL CAR LA COMPETITION OUI MAIS A CE NIVEAU DE
TARIF NON
ET TOUT CES SAVOIRS FAIRE
OU SONT ILS ?
a force de bouffer les autres
on se réduit à peau de chagrin
et on disparait en faisant de la casse
ET les hommes et les femmes
SONT TOUJOURS CONFIANTS ,
en leur travail en leur entreprise ?????
C EST NUL
Date : 17/12/2009 de Visiteur
les syndicats devraient laisser la vente se faire pour que chaque personne sache ou elle va.
Date : 17/12/2009 de visiteur
c'est fait le loup sort de la foret
La gâchette et la plume
Un plein "on the rocks"
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
587 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 2e trimestre 2010.
Source Coface
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Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, la cote des cars, etc.
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