États généraux du transport routier : encore bien des questions sans réponse

À quelques jours du début des travaux des états généraux du transport routier, prévu le 10 février, bien des interrogations demeurent : notamment sur l'ordre du jour des groupes de travail et le remplacement de la FNTR à la tête de l'un d'entre eux.

Ni TLF ni le secrétariat d'État aux transports n'apportent pour l'instant de réponse aux questions sur les états généraux qui ouvrent le 10 février. © Fotolia

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À quelques jours de l’ouverture officielle des états généraux du transport routier, un certain flou semble régner. Quel est l’ordre du jour des premières réunions des groupes de travail prévues le 10 février ("Performance économique" et "Attractivité du métier") et le 11 février ("Convention collective") ? Qui pour remplacer la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), depuis que l’organisation patronale (adversaire résolu de l’accord salarial du 11 décembre 2009) a finalement fait faux bond à la tête du groupe "Performance économique" ?

Chez TLF comme au cabinet du secrétaire d’État, Dominique Bussereau, silence radio. Y a-t-il un pilote dans l’avion ?

Même flou du côté des chargeurs

Tout juste sait-on que la FNTR verrait d’un bon œil son remplacement par… l’OTRE à la tête dudit groupe, cette dernière abandonnant sa vice-présidence du groupe "Convention collective" au profit de l’Union des fédérations de transport (UFT). Une idée qui n’a, pour l’heure, pas rencontré d’écho… Olivier Mugnier, délégué général de l’UFT, se montre philosophe : "À part l’UFT, qui a une vision d’ensemble de la convention collective et donc une réelle légitimité à piloter le travail de révision de la convention collective ? Toutefois, il est hors de question de faire le forcing pour nous imposer. Nous participerons donc aux discussions à venir quel que soit le statut qui sera le nôtre".

Du côté des chargeurs, même interrogation. Le 3 février, l’AUTF attendait encore son invitation pour le groupe Économie…