Transports Chabas : les fruits et légumes vont prendre le train

La reprise des Transports Roca va permettre aux Transports Chabas de mettre un pied dans le transport ferroviaire. Et de s’installer au cœur du marché St-Charles de Perpignan, le premier centre européen d’éclatement des primeurs.

Les Transports Chabas sont spécialisés notamment dans les fruits et légumes. © Fotolia

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Roca, repris le 1er janvier 2010 par les Transports Chabas (Vaucluse), était l’un des rares Européens à pratiquer un système de ferroutage dit "conventionnel", un atout que ses nouveaux dirigeants veulent conserver.

"Nous souhaitions apporter à nos clients, outre les caisses mobiles et la route, une offre de transport supplémentaire. Nous allons donc nous servir du savoir-faire des Roca pour la partie fer. Nous allons réduire dans le même temps nos émissions de CO2", déclare Michel Mézard, patron des Transports Chabas.

Double spécialité : produits frais et primeurs

L’entreprise, dont le siège est implanté à Cavaillon, possède une double spécialité : la distribution de produits frais (70% à 75 % de son CA transport de 61,5 millions € en 2008), et les fruits et légumes, son métier historique.

Dans le frais (volaille et charcuterie surtout), la distribution se limite à la région PACA. En primeurs, l’entreprise exploite des lignes vers le Nord, le Centre et l’Ouest de la France. Implantée dans tous les bassins de fruits et légumes, Chabas "groupe" pour les GMS et les marchés de gros en France.

La société, qui emploie 250 salariés, possède 150 moteurs qui "montent" en fruits et légumes et "redescendent" en produits frais.

Le groupe Chabas

Les Transports Chabas exploitent quatre autres sociétés : Chabas Fleurs ; Serres et Pilaire ; Sepidis et Sotradis.

• Chabas Fleurs (7 millions € de CA) est spécialisée dans le transport de produits frais (70% de son activité), de fleurs (15%) et du vin (15%). Basée à Nice, la société emploie 80 salariés et possède 60 véhicules.
  
• Serres et Pilaire (5,8 millions €), basée à Chateaurenard (Bouches-du-Rhône), réalise du groupage de fruits et légumes au départ de la Provence et de Perpignan vers le Nord de la France et la région lyonnaise. Elle possède une vingtaine de moteurs.
  
• Enfin, Sepidis (1,9 million €) et Sotradis (2,3 millions €), implantées à Chateaurenard, sont présentes dans la préparation de commandes de fruits et légumes.