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Transport ferroviaire

La Deutsche Bahn subit une forte baisse de ses bénéfices 2009

Par AFP | WK-Transport-Logistique.fr |10/03/2010|


La compagnie ferroviaire allemande a fait encore moins bien que ce qu'elle attendait en 2009 : son chiffre d'affaires a souffert de l'effondrement du marché du fret et le bénéfice est amputé de plus de 1 milliard d'euros !

La compagnie allemande de chemins de fer Deutsche Bahn a fait les frais de la crise en 2009, a reconnu son patron Rüdiger Grube dans un entretien au Financial Times Deutschland (FTD) du 8 mars. Il annonce un chiffre d'affaires 2009 inférieur aux objectifs fixés et un bénéfice opérationnel très amputé, au-dessus de 1 milliard d'euros contre 2,48 milliards en 2008.

Le chiffre d'affaires 2009 ressort lui en baisse de 12% à environ 29,5 milliards d'euros, alors que M. Grube, en poste depuis mai, ciblait 31,8 milliards. Le résultat d'exploitation est lui inférieur à 1,8 milliard d'euros, selon des sources proches de Deutsche Bahn citées par le journal.


Plongée de la branche fret

En cause, l'écroulement des volumes de marchandises transportées qui a fait plonger la branche fret. La compagnie a beaucoup misé sur le fret ces dernières années, en particulier au niveau international, et n'en a subi qu'avec plus de violence la crise économique. Les résultats 2009 du dernier grand monopole public doivent être présentés le 25 mars.

Un nouveau président du conseil de surveillance doit par ailleurs être nommé à la tête du groupe, en la personne de Utz-Hellmuth Felcht, 63 ans, venu du secteur de la chimie et proche du ministre des Transports Peter Ramsauer. Sa nomination doit encore être avalisée en conseil des ministres. Il remplacera l'ancien ministre de l'Économie Werner Müller, qui paye le prix d'une série de déboires au sein de Deutsche Bahn.


L'entrée en Bourse plus à l'ordre du jour

M. Grube a par ailleurs indiqué que l'entrée en Bourse de Deutsche Bahn voulue par Berlin et déjà maintes fois repoussée n'était "absolument pas d'actualité". Il a renvoyé le débat au moment où "la crise mondiale sera terminée et où les règles du jeu du marché des capitaux seront à nouveau en ordre".

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