Extension du 44 tonnes : les chargeurs "pèsent" plus lourd que les transporteurs

Nicolas Sarkozy a annoncé, fin avril, l'extension du 44 tonnes routier aux filières agricoles et agroalimentaires. Une revendication portée d’abord par les chargeurs et… obtenue par le monde agricole. Une extension en trompe-l'œil ?

L'extension du 44 tonnes routier aux filières agricoles était d'abord une revendication des chargeurs, qui redoutent une pénurie de camions. © DR

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Dans ce dossier de l'Officiel des transporteurs :

– Un point sur la situation législative et réglementaire et toutes les questions soulevées par l'extension prévue du 44 tonnes : les modalités techniques envisagées pour passer de 40 à 44 T, les gains en terme de consommation et de pollution ;
– Transport d'animaux vivants : les enjeux ;
– L'interview d'un chargeur, Yves-Marie Laurent, directeur logistique de Champagne Céréales, sur l'extension aux filières agricoles et agroalimentaires ;
– 44 tonnes portuaires : à qui profitent les gains de productivité ?




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