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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Nathalie Bureau du Colombier
MIS À JOUR LE 13 JANVIER 2016 12/01/2016

La Corse invite MCM et Corsica Linea à la création d’une compagnie maritime régionale

Alors que le Stena Carrier de Corsica Linea a enfin pu accoster à Marseille, l’Office des transports de la Corse invite l'ex-SNCM devenue MCM et Corsica Linea à signer un pacte d’actionnaires pour créer une compagnie régionale. Une réunion s'est tenue le 13 janvier 2016 à Ajaccio.

Bouté hors du port de Marseille depuis une semaine par les marins de l’ex-SNCM, le Stena Carrier de Corsica Linea a finalement pu gagner le terminal roulier lundi 11 janvier 2016 vers 17 h. Mais Patrick Rocca, le repreneur de l'ex-SNCM devenue MCM, est bien décidé à se battre.

Dans un courrier adressé le 10 janvier aux salariés de MCM, Patrick Rocca détaille sa stratégie pour les semaines à venir, donnant du grain à moudre aux avocats. "MCM documente et prépare toutes les actions juridiques potentielles et utiles sur le terrain d’une concurrence déloyale (tarifs, documents personnels, horaires…)", explique-t-il tout en précisant qu’aux côtés de la Méridionale, il allait s’attacher à vérifier tous les documents administratifs ayant conduit l’Office des Transports à autoriser l’arrivée de Corsica Linea. "CMN comme MCM, son subdélégataire, s’engagent à défendre la délégation de service public au niveau des services et des périmètres actuels (…)", ajoute-t-il.


L’avenir de la desserte maritime corse sous un autre angle

Si le patron corse fixe un cap à sa compagnie maritime aux côtés de la Méridionale, l’Office des Transports de la Corse (OTC) voit l’avenir de la desserte maritime sous un autre angle.

L’OTC invite à la création d’une compagnie corse, tant en ce qui concerne l’investissement que l’exploitation. "Notre volonté est de rassembler rapidement autour de ce projet les acteurs économiques et notamment les parties prenantes engagées directement aujourd’hui telles que Patrick Rocca et le consortium Corsica Maritima (…)", écrit Jean Felix Acquaviva, nouveau président de l’OTC, dans un document de quatre pages adressé le 10 janvier à la CGT marins et sédentaires, à la CFDT marins et officiers du SAMMM.

Une réunion s'est tenue le 13 janvier. L'OTC a présenté les modalités de création d'une compagnie régionale qui passerait par un rapprochement des intérêts de Corsica Linea et de MCM. entre l'intersyndicale des marins de MCM et l'office des transports de la Corse.


À la recherche d’un "protocole d’accord"

Alors que le cahier des charges de la future DSP devait être publié le 15 janvier, il propose une "redéfinition du dispositif global du service public de continuité territoriale jusqu’au mois de mars 2016, dans un calendrier permettant la discussion entre toutes les parties sur tous les systèmes d’organisation sans tabous". Il invite également les deux compagnies concurrentes MCM et Corsica Maritima (Linea) à la recherche d’un "protocole d’accord", puis "d’un pacte d’actionnaires, autour de l’idée d’une compagnie publique corse" et propose une "période de transition de trois mois" afin d’étudier les modalités liées à la création de cette compagnie dont le siège sera en Corse.

L’Office des Transports de la Corse, qui s’est entretenu individuellement la semaine dernière avec les dirigeants des compagnies maritimes présentes sur le réseau, propose aux marins une rencontre mercredi 13 janvier avec le Conseil exécutif et la présidence de l’assemblée de Corse. L’objectif est clair et écrit noir sur blanc : "une remise à plat totale du système". La Compagnie Méridionale de Navigation n’apparaît pas dans ce nouvel ensemble proposé par les nationalistes au pouvoir depuis le 13 décembre. Dans une reconfiguration qui se dessine (avec à la clé une réelle diminution de la compensation financière) et une guerre commerciale pour le fret, la compagnie du groupe STEF demeure silencieuse.


Le Stena Carrier appareille le 12 janvier dans la soirée


Dès l’arrivée au port du Stena Carrier, le 11 janvier au soir, Corsica Linea a libéré les accès aux Girolata et Jean Nicoli bloqués les 9 et 10 janvier en riposte aux actions des marins de MCM. 40 remorques ont été déchargées par les dockers de Marseille Manutention, dont une vingtaine renfermant des clémentines. Un nouveau ballet de remorques est prévu ce 12 janvier après-midi au TRS, le Stena Carrier devant appareiller à 18 h 30 pour Bastia.

 

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M.B.

13/01/2016

Bonjour à tou(te)s,

Afin d'avoir une compagnie de transport maritime corse, il faut effectivement un accord entre MCM (ex-SNCM) et Corsica Maritima, ce qui semble en contradiction avec la décision du Tribunal de commerce de Marseille.

De plus, si la CTC veut participer dans l'établissement de cette compagnie maritime corse, la question principale demeure "avec quels moyens financiers publics ?".

La solution d'un "pacte d'actionnaires" risque surtout de couler !

Amicalement,

M.B.

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              La Corse invite MCM et Corsica Linea à la création d’une compagnie maritime régionale
Dès l’arrivée au port du Stena Carrier, le 11 janvier au soir, Corsica Linea a libéré les accès aux Girolata et Jean Nicoli bloqués les 9 et 10 janvier en riposte aux actions des marins de MCM. © DR

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