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Les emplois
logo Journal de la Marine Marchande Par Hervé Deiss
Résultats 22/01/2016

Le port de Calais a sauvé les meubles en 2015

Avec 1,84 million d’unités fret, le port de Calais a vu son trafic progresser de 1,39 % en 2015. Pour le port transmanche, ce chiffre est considéré comme une performance, compte tenu des événements qui ont marqué l'année. (+VIDÉO)

Jean-Marc Puissesseau, président-directeur général de Port Boulogne Calais, a présenté les résultats de l’ensemble portuaire lors de la cérémonie des vœux de la CCI Côte d’Opale à Calais, le 19 janvier 2016. L’activité fret transmanche a réussi à conserver une note positive sur l’ensemble de l’année passée. Avec 1,84 million d’unités fret, le port de Calais a vu son trafic progresser de 1,39 %.


Une succession d'aléas

Pour le port transmanche, ce chiffre est considéré comme une performance. Car hausse intervient malgré la disparition de l’opérateur MyFerryLink, les deux mois de blocage du port par les marins de cet armement, la mise en service retardée des navires de DFDS et la pression migratoire accrue.

Le recul a principalement pesé sur les trafics passagers, qui perdent 8,8 % à 9,78 millions de passagers. "En 2014, nous dépassions les 10 millions de pas­­­­sagers", a continué Jean-Marc Puissesseau.

Le président de la Région Nord-Pas-de-Calais récemment élu, Xavier Bertrand, a souligné pour sa part qu’il fallait continuer dans la voie tracée par son prédécesseur, Daniel Percheron. "Pourquoi casser ce qui fonctionnait au préalable ?"


Un tournant dans la gestion du port

L’année 2015 a aussi été marquée par un tournant dans la gestion du port. Le 22 juillet, le transfert de l’exploitation des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais à la Société d’exploitation des ports du détroit a marqué la fin de 150 ans de concession portuaire à la CCI.

Cette Société d’exploitation des ports est détenue à 73 % par la CCI de la Région et la CCI de la Côte d’Opale, la société Meri­diam (fonds d’investissement privé dans des infrastructures publiques) à 11 %, CDC Infras­tructures (une filiale de la Caisse des dépôts et consignations) à 11 % et les salariés pour les 5 % restants. Une structure qui est chargée de mettre sur pied le projet de Calais 2015.

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