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Par Bernard Van den Bossche
BELGIQUE 17/06/2016

La plus grande écluse du monde a été inaugurée par le roi au port d'Anvers

La nouvelle écluse de Kieldrecht, la plus grande au monde, a été inaugurée par le roi des Belges, Philippe de Belgique, le 10 juin au port d'Anvers. C’est le conro Grande-Lagos, aligné par l’armement Grimaldi, qui a été le premier navire à y transiter.

La nouvelle écluse de Kieldrecht, au port d'Anvers, a été officiellement inaugurée par le roi des Belges, Philippe de Belgique, le 10 juin. C’est le conro Grande-Lagos, aligné par l’armement Grimaldi, qui a été le premier navire à y transiter.

Cette infrastructure, si­tuée au fond du grand bassin à marée Deur­ganckdok, sur les versants du­quel se trouvent les grands terminaux à conteneurs MPET (PSA/MSC) et Antwerp Gate­way (DP World), représente un atout considérable pour le développement de la zone portuaire de la rive gau­che Waaslandhaven, au port d'Anvers.


Une seconde darse dans 7 ans

Cette nouvelle écluse aura un impact important sur l’emploi au niveau régional. D’où l’urgence de préparer dès maintenant la prochaine étape avec le projet d’une seconde grande darse à marée Saeftinghedok sur la rive gauche, qui deviendra nécessaire dans sept ans.

D'autant que l’armement MSC, membre de l’alliance 2M, traitera cette année à Anvers un trafic de plus de 6,5 MEVP. En y ajoutant la part de Mærsk Line et les trafics propres au terminal Antwerp Gateway, le rendement du Deurganckdok approchera les 9 MEVP en 2017.


De nouvelles opportunités

Quant à l’écluse, elle offrira aux diverses entreprises de manutention et de logistique déjà implantées dans cette zone de nouvelles opportunités. Selon l’armateur Gianluca Gri­maldi, en charge des opérations océaniques du groupe, présent à l’inauguration, les navires déployés dans les divers services ne devront plus emprunter en amont l’écluse de Kallo, saturée, ce qui va se traduire par un gain de temps et permettre à l’Ant­werp Euro Terminal (AET) d’accroître ses activités.

Même réaction de la part d’Andy Abbott, directeur général d’ACL, filiale du groupe Grimaldi, dont les nouveaux conros géants G4 vont dès le mois de juillet cesser d’escaler au terminal à marée Europa de PSA rive droite pour être traités à l’AET.

> Lire la suite de l'article dans Le Journal de la Marine Marchande n° 5036 du 17 juin 2016 (accès abonnés)

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La nouvelle écluse de Kieldrecht représente un atout considérable pour le développement de la zone portuaire d'Anvers. © Port d'Anvers

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