webleads-tracker

  • Suivez-nous sur Twitter
  • Suivez-nous sur YouTube
  • Abonnez-vous à notre flux RSS
Les emplois
Couverture de Le Journal de la Marine Marchande

Le Journal de la Marine Marchande

Actualités

La part de trafic mondial du bassin méditerranéen est estimée à 19 % et représente 25 % des lignes conteneurisées et 30 % du trafic pétrolier. -
© AFD Méditerranée et développement portuaire Deux rapports présentés à Naples et Civitavecchia ont souligné l’importance du...
La communauté portuaire et Haropa Port du Havre ont signé un accord pour limiter l’impact financier des perturbations sur le tissu économique havrais. -
© Fotolia Haropa signe un accord de place sur les frais de stationnement des conteneurs Un accord relatif aux frais de stationnement prolongé des conteneurs vient d'être...
Emanuele Gri­maldi a annoncé le lancement d’une 5e&nsbp;génération de rouliers et de ropax appelée G5GG (Grimaldi 5e Gé­nération Green), les plus grands au monde à opérer dans le secteur du shortsea. -
© DR Shortsea : Grimaldi fait du marché méditerranéen sa priorité Préparation d’une nouvelle génération de très grands ro-ro/ropax pour le shortsea,...
Un délégué syndical rappelle que les effectifs du Havre ont fondu ces dernières année. En 2013, la fermeture des lignes Afrique avait eu pour conséquence le transfert de 171 salariés vers Marseille. -
© DR 69 postes supprimés en 2017 chez CMA CGM : les syndicats réagissent L’annonce a été officiellement faite à l’occasion d’un comité central...
L’International Chamber of shipping (ICS) s’est félicitée de la prolongation de l’opération Atalante par le conseil de l’Union européenne (UE) prise le 28 novembre. -
© Ministère de la Défense Piraterie : l’opération Atalante prolongée pour 2 ans L’International Chamber of Shipping (ICS) a salué la décision du Conseil européen de...
L’accord de The Alliance pose les mêmes problèmes que pour l’Ocean Alliance, estime le département antitrust du DOJ : échange d'informations sensibles du point de la vue de la concurrence notamment. -
© Hapag Lloyd États-Unis : vives interrogations sur les alliances En réponse à la demande d’avis émis par la Federal Maritime Commission (FMC), le...
Drewry a compté 64 navires qui devraient être livrés au cours de l’année 2017, soit un essor de la flotte de VLGC de 12 %. -
© DR Trop de navires sur le marché du transport d'hydrocarbures Pour le consultant Drewry, les perspectives sur le marché du transport d'hydrocarbures...
Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la concurrence du monde entier à bien examiner les conséquences des fusions-acquisitions. -
© Maersk Transport maritime : une étude encourage à examiner les conséquences des fusions-acquisitions Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la...
S'abonner
Par Michel Neumeister
TRANSPORT MARITIME 07/07/2016

Drewry : les taux de fret remontent

"Les taux de fret conteneurisé devraient remonter modestement au cours des 18 prochains mois après avoir atteint leur niveau historique le plus bas, mais cela n’empêchera pas les transporteurs maritimes d’enregistrer des pertes substantielles en 2016", a conclu Drewry dans son Container Forecaster paru le 5 juillet.

Le secteur de la ligne régulière conteneurisée a connu une période "torride" depuis le début de l’année avec une volatilité des taux spot et des résultats économiques ayant atteint des niveaux sans précédent. C'est en deux mots ce qu'il faut retenir du dernier Container Forecaster du consultant britannique Drewry paru le 5 juillet.


Acheter le maintien de parts de marché

"Les compagnies ont adopté le même comportement qu’en mai 2009", estime Drewry : "elles ont acheté au prix fort le maintien de leur part de marché."

Les taux négociés pour 2016 sur les deux principales routes est-ouest leur ont fait perdre environ 10 Md$ de recettes. Le 40’ dry sur le transpacifique a été négocié aux alentours de 800 $ à destination de la côte Ouest des États-Unis et 1 800 $ vers la côte Est.

Le coefficient de remplissage des navires pour le premier trimestre a été d’environ 90 %, "il n’y a donc pas de raison logique de baisser autant que cela les taux", estime Drewry.


Desserte suspendue

Compte tenu du fait que la nouvelle organisation des alliances maritimes doit se mettre en place d’ici à avril 2017, "nous anticipons une hausse des taux d’environ 8 %. Nous espérons que les transporteurs prendront des mesures pour réduire la surcapacité, car la baisse des recettes devient de plus en plus préoccupante ", a souligné Neil Dekker, directeur du secteur conteneurs chez Drewry.

© Tous droits réservés

LAISSEZ UN COMMENTAIRE

Z-Transport maritime                -
                Drewry : les taux  de fret remontent
Les taux négociés pour 2016 sur les deux principales routes est-ouest leur ont fait perdre environ 10 Md$ de recettes. © Fotolia

LE CARREFOUR DU JMM

Paris Africa Ports

20 mai 2016 à Paris

Deux tables rondes :
> De la congestion à la surcapacité des terminaux à conteneurs
> Roulier : les besoins des clients en Afrique

Hôtel d'Aubusson
33 rue Dauphine
75006 PARIS

Compte-rendu Palmarès des awards

Agenda

2016
08
Le 08/12/2016
CONFÉRENCE SUPPLY CHAIN AGILE
Toulouse
2017
24
25
Du 24/01/2017 au 25/01/2017
44e Rencontres de la Mobilité Intelligente
Montrouge
2017
20
22
Du 20/06/2017 au 22/06/2017
PREVENTICA
Paris
Voir toutes les manifestations
Wolters Kluwer France
Autres portails métiers Wolters-Kluwer France :