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Par Marianne Peyri
Conteneurs 30/09/2016

Port de Bordeaux : la SMPA se substitue à Europorte au terminal du Verdon

Le Grand port maritime de Bordeaux (GPMB) a opté pour une procédure de "mise en régie" de l’exploitation du terminal conteneurs du Verdon, confiant le rôle de chef d’orchestre au manutentionnaire SMPA.

La décision d’Euro­porte de rompre ses con­ventions avec le GMPB, comme le manutentionnaire SMPA (Société de manutention portuaire d’Aquitaine), annoncée en juin dernier, avait ébran­lé le devenir du Terminal à conteneurs du Sud-Ouest (TCSO), projet stratégi­que pour le Port de Bordeaux.


Mise en régie de 18 mois

Suite à l’échec des négociations de cet été et sur le conseil du ministère des Transports et de la Mer, le GPMB a dès lors, en séance extraordinaire, opté le 12 septembre pour une procédure de mise en régie de 18 mois. Pour Pascal Lefèvre, président du conseil de surveillance du GPMB, "la mise en régie était la seule bonne solution pour activer une me­sure qui existait dans la convention d’exploitation du terminal et pour permettre un démarrage opérationnel rapi­de, compte tenu de l’importance que revêt le terminal du Verdon en ter­mes de développement économique et portuaire".

Jouant le rôle d’accompagnateur et de facilitateur, le Port de Bordeaux mènera, durant les 18 mois de la mise en régie, une procédure d’appels à candidatures suivie d’une signature finale de conventions d’exploitation après analyse des dossiers et des premiers mois de fonctionnement.


Trouver un opérateur ferroviaire

Plus rapidement, dans les prochains mois, ce sera la SMPA qui assurera le rôle de chef d’orchestre de la logistique maritime et ferroviaire des conteneurs escalant au Verdon. Sous-traitant jusqu’alors d’Europorte (que la SMPA a par ailleurs assigné en justice), ce manutentionnaire, implanté depuis 2015 seulement sur la place girondine, a déjà investi 10 M€ pour l’achat de portiques et de grues, et organisé l’employabilité des dockers tout comme leur formation.

L’opérateur, impatient de rentabiliser ses investissements, se dit prêt. "Nous avons d’ores et déjà eu des contacts avec des tractionnaires ferroviaires", assure ainsi Pascal Reyne, Pdg de la SMPA. "Quant à la partie maritime, tout est opérationnel".

Avec prudence, le Port de Bordeaux estime qu’il faudrait attendre début 2017 pour que le Verdon entre de nouveau en activité, soit quasiment un an de retard par rapport à la date de lancement prévue par Euro­porte.

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                Port de Bordeaux : la SMPA se substitue à Europorte au terminal du Verdon
Le port de Bordeaux mènera une procédure d'appel à candidatures pour l'exploitation du terminal du Verdon, durant les 18 mois de mise en régie. © GPMB

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