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Par Clotilde Martin
Gouvernement 13/10/2016

Financement des infrastructures : "il manque entre 500 M€ et 600 M€"

Alain Vidalies a été auditionné au Sénat sur le financement des grands projets d'infrastructures. Le secrétaire d’État aux Transports a rappelé l'intournable équation : abonder le budget de l'AFITF ou renoncer à des projets. Pour le canal Seine Nord, 210 M€ manquent à l'appel.

Le projet de loi de finances 2017 prévoit une augmentation de 1 % du budget de l'Agence de financement des infrastructures (AFITF), soit un passage de 1,8 Md€ à 2 Md€. "Cela est insuffisant pour financer les engagements passés et à venir de l’État aussi bien en 2017 qu’en 2018 et 2019. Il manque entre 500 M€ et 600 M€ pour ces trois années", a souligné Alain Vidalies lors de son audition devant la Commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat.


Renoncer ou abandonner

Dans ces conditions, il y a deux solutions, selon Alain Vidalies. Soit renoncer à des projets comme Lyon-Turin, l’A45 entre Lyon et Saint- Étienne, le canal Seine-Nord, les CPER, etc., soit abonder le budget de l’AFITF. "Le débat est devant nous pour abonder le budget, soit par des crédits budgétaires soit par des recettes", a indiqué le secrétaire d’État aux Trans­ports.

Sachant que le budget de l’AFITF va également devoir prendre en charge les nouvelles commandes publiques de matériel roulant auprès d’Alstom annoncées par le gouvernement le 4 octobre dans le cadre de la tentative de sauvetage des activités et des emplois sur les sites de Belfort et de Reichstett.


Une "conviction" sur le canal Seine-Nord Europe

Interrogé par Jérôme Bignon, sénateur de la Somme, sur l’avancement du projet de canal à grand gabarit Seine-Nord Europe, Alain Vidalies a fait part de sa part de sa "conviction totale sur ce projet".

Concernant la gouvernance, tous les textes sont prêts, sauf celui du décret qui devrait être proposé "le plus rapidement possible", a précisé Alain Vidalies.


Une solution pour le financement

En matière de financement, "il y a un problème avec la participation d’une région, l’Ile-de-France, qui n’a pas souhaité répondre à ce jour sur un engagement", a indiqué le secrétaire d'État, estimant que pour convaincre l’Ile-de-France, il faut "davantage souligner que ce canal est important pour cette région".

Alain Vidalies a enfin rappelé que "de son côté, l’État s’est engagé avec les autres collectivités concernées", et qu'il y a également "l’engagement de l’Union européenne". Selon le secrétaire d’État aux Transports, il manque aujourd’hui 210 M€ au financement de Seine-Nord Europe.

"Sur un projet d’un tel intérêt pour la France, d’une telle importance pour le report modal et si fédérateur, une solution va être trouvée", a assuré le secrétaire d'État.

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Le projet de loi de finances 2017 prévoit une augmentation de 1 % du budget de l'AFITF. © DR

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