webleads-tracker

  • Suivez-nous sur Twitter
  • Suivez-nous sur YouTube
  • Abonnez-vous à notre flux RSS
Les emplois
Couverture de Le Journal de la Marine Marchande

Le Journal de la Marine Marchande

Actualités

La part de trafic mondial du bassin méditerranéen est estimée à 19 % et représente 25 % des lignes conteneurisées et 30 % du trafic pétrolier. -
© AFD Méditerranée et développement portuaire Deux rapports présentés à Naples et Civitavecchia ont souligné l’importance du...
La communauté portuaire et Haropa Port du Havre ont signé un accord pour limiter l’impact financier des perturbations sur le tissu économique havrais. -
© Fotolia Haropa signe un accord de place sur les frais de stationnement des conteneurs Un accord relatif aux frais de stationnement prolongé des conteneurs vient d'être...
Emanuele Gri­maldi a annoncé le lancement d’une 5e&nsbp;génération de rouliers et de ropax appelée G5GG (Grimaldi 5e Gé­nération Green), les plus grands au monde à opérer dans le secteur du shortsea. -
© DR Shortsea : Grimaldi fait du marché méditerranéen sa priorité Préparation d’une nouvelle génération de très grands ro-ro/ropax pour le shortsea,...
Un délégué syndical rappelle que les effectifs du Havre ont fondu ces dernières année. En 2013, la fermeture des lignes Afrique avait eu pour conséquence le transfert de 171 salariés vers Marseille. -
© DR 69 postes supprimés en 2017 chez CMA CGM : les syndicats réagissent L’annonce a été officiellement faite à l’occasion d’un comité central...
L’International Chamber of shipping (ICS) s’est félicitée de la prolongation de l’opération Atalante par le conseil de l’Union européenne (UE) prise le 28 novembre. -
© Ministère de la Défense Piraterie : l’opération Atalante prolongée pour 2 ans L’International Chamber of Shipping (ICS) a salué la décision du Conseil européen de...
L’accord de The Alliance pose les mêmes problèmes que pour l’Ocean Alliance, estime le département antitrust du DOJ : échange d'informations sensibles du point de la vue de la concurrence notamment. -
© Hapag Lloyd États-Unis : vives interrogations sur les alliances En réponse à la demande d’avis émis par la Federal Maritime Commission (FMC), le...
Drewry a compté 64 navires qui devraient être livrés au cours de l’année 2017, soit un essor de la flotte de VLGC de 12 %. -
© DR Trop de navires sur le marché du transport d'hydrocarbures Pour le consultant Drewry, les perspectives sur le marché du transport d'hydrocarbures...
Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la concurrence du monde entier à bien examiner les conséquences des fusions-acquisitions. -
© Maersk Transport maritime : une étude encourage à examiner les conséquences des fusions-acquisitions Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la...
S'abonner
Par Hervé Deiss
DÉCÈS 28/10/2016

Havre : le monde portuaire en deuil avec la disparition de Jean Bekaert

Jean Bekaert, président directeur général de Terminaux de Normandie, vient de disparaître, à l'âge de 84 ans. Retour sur le parcours de cette figure emblématique du monde portuaire havrais, souvent visionnaire.

Jean Bekaert, le président directeur général de Terminaux de Normandie, vient de disparaître à l'âge de 84 ans. Rien ne prédestinait cette figure incontournable du monde portuaire havrais, originaire d'Amiens, à devenir le responsable d'un des plus grands groupes de manutention français.

C'est en tant que footballeur que Jean Bekaert arrive au Havre dans les années cinquante. Il évoluera pendant six saisons, de 1951 au 1956, au sein du HAC, le club de football professionnel du Havre. À l'époque, le président du HAC n'est autre Paul Perrigault, le patron de l'entreprise de manutention portuaire du même nom.


Il accompagne les changements

Délaissant finalement les couleurs du maillot ciel et marine, Jean Bekaert va travailler avec Paul Perrigault, qui deviendra également son beau-père. Le duo fonctionnera pendant près de vingt ans.

À la disparition de Paul Perrigault en novembre 1970, c'est Jean Bekaert qui va prendre les rênes de l'entreprise. Rapidement, il vivra une véritable révolution, celle du transport maritime conteneurisé. En visionnaire, il accompagnera tous les changements. Il sera exploitant sur le terminal de Bougainville, puis à partir de 1990 ouvrira le premier terminal privé sur le port du Havre, le Terminal de Normandie.

En 1993, la fusion des activités conteneurs de la société Perrigault et du groupe Saga donne naissance à Terminaux de Normandie. Quelque temps plus tard, il sera également le premier à officialiser avec les autorités portuaires la mise en place à Port 2000 du terminal TNMSC grâce à un partenariat avec MSC.

Toujours une longueur d'avance

Fin 2007, un autre terminal, Terminal Porte Océane (TPO), est inauguré, toujours à Port 2000, avec Maersk, dont il rachètera finalement les parts. Aujourd'hui TPO est à 100 % dans le giron de l'entreprise havraise.

En termes d'outillage portuaire, Jean Bekaert aura également une longueur d'avance en commandant des portiques pouvant anticiper le gigantisme des porte-conteneurs à venir.

Aujourd’hui, le groupe Terminaux de Normandie est composé de Terminaux de Normandie, TN-MSC, TPO, SMR, Dockers de Normandie, Ateliers de Normandie et Paris Terminal (Gennevilliers).

© Tous droits réservés

LAISSEZ UN COMMENTAIRE

Z-Transport maritime                -
                Havre : le monde portuaire en deuil avec la disparition de Jean Bekaert
Jean Bekaert, figure incontournable du monde portuaire havrais. © DR

LE CARREFOUR DU JMM

Paris Africa Ports

20 mai 2016 à Paris

Deux tables rondes :
> De la congestion à la surcapacité des terminaux à conteneurs
> Roulier : les besoins des clients en Afrique

Hôtel d'Aubusson
33 rue Dauphine
75006 PARIS

Compte-rendu Palmarès des awards

Agenda

2016
08
Le 08/12/2016
CONFÉRENCE SUPPLY CHAIN AGILE
Toulouse
2017
24
25
Du 24/01/2017 au 25/01/2017
44e Rencontres de la Mobilité Intelligente
Montrouge
2017
20
22
Du 20/06/2017 au 22/06/2017
PREVENTICA
Paris
Voir toutes les manifestations
Wolters Kluwer France
Autres portails métiers Wolters-Kluwer France :