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Par Bernard Van den Bossche
Pré  &  post acheminement 04/11/2016

La stratégie multimodale de Grimaldi sur l'axe Venise-Lübeck

Le groupe maritime italien Grimaldi vient de passer un accord avec les ports de Venise et de Lübeck dans le but d’instaurer une connexion multimodale (navire-train-navire) entre le secteur de l’Adriatique, à savoir la Suède, la Finlande et la Russie, et le secteur du sud de l’Italie et de la Grèce.

L'armateur italien Grimaldi vient de passer un accord avec les ports de Venise et de Lübeck pour lancer une connexion multimodale entre la Suède, la Finlande et la Russie, et le sud de l’Italie ainsi que la Grèce. Objectif : assurer l’intervention de trains journaliers dans les deux directions pour desservir les ferries escalant dans les ports concernés par l'accord et ainsi renforcer le corridor ScanMed.


Le transbordement sur train à Venise

La partie maritime de l’opération consiste à charger le fret à bord des rouliers de Grimaldi, qui assurent trois fois par semaine la liaison entre le port grec de Patras et italien de Venise. C'est à Venise qu'intervient le transbordement sur train à destination de Lübeck en Allemagne.

La poursuite de l’opération implique le recours aux services ferries opérant avec les régions de la Baltique précitées. Finnlines, la filiale de Grimaldi qui exploite des services ro-ro et ferries dans le nord de l’Europe et la Baltique, assure 38 départs par semaine à Lübeck avec la Suède, 17 avec la Finlande et deux avec la Russie.


Des moyens appropriés

La partie ferroviaire s'appuiera sur le développement conjoint d’un nouveau pont terrestre ferroviaire entre les deux ports. Il sera fait appel à divers transporteurs ferroviaires, Grimaldi n’ayant pas l’intention d’investir dans le rail pour l’instant. Sont prévus 2 à 6 trains hebdomadaires transportant chacun 30 conteneurs ou camions. Le transit prendra entre 26 et 30 heures...


> Lire la suite de l'article
dans Le Journal de la Marine Marchande n° 5053 du 28 octobre 2016 : "Grimaldi - Une stratégie multimodale sur la relation Venise-Lübeck" (réservé aux abonnés).

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Z-TRANSPORT COMBINÉ                -
                La stratégie multimodale de Grimaldi sur l'axe Venise-Lübeck
Sont prévus 2 à 6 trains hebdomadaires transportant chacun 30 conteneurs ou camions. © DR

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