webleads-tracker

  • Suivez-nous sur Twitter
  • Suivez-nous sur YouTube
  • Abonnez-vous à notre flux RSS
Les emplois
Couverture de Le Journal de la Marine Marchande

Le Journal de la Marine Marchande

Actualités

La part de trafic mondial du bassin méditerranéen est estimée à 19 % et représente 25 % des lignes conteneurisées et 30 % du trafic pétrolier. -
© AFD Méditerranée et développement portuaire Deux rapports présentés à Naples et Civitavecchia ont souligné l’importance du...
La communauté portuaire et Haropa Port du Havre ont signé un accord pour limiter l’impact financier des perturbations sur le tissu économique havrais. -
© Fotolia Haropa signe un accord de place sur les frais de stationnement des conteneurs Un accord relatif aux frais de stationnement prolongé des conteneurs vient d'être...
Emanuele Gri­maldi a annoncé le lancement d’une 5e&nsbp;génération de rouliers et de ropax appelée G5GG (Grimaldi 5e Gé­nération Green), les plus grands au monde à opérer dans le secteur du shortsea. -
© DR Shortsea : Grimaldi fait du marché méditerranéen sa priorité Préparation d’une nouvelle génération de très grands ro-ro/ropax pour le shortsea,...
Un délégué syndical rappelle que les effectifs du Havre ont fondu ces dernières année. En 2013, la fermeture des lignes Afrique avait eu pour conséquence le transfert de 171 salariés vers Marseille. -
© DR 69 postes supprimés en 2017 chez CMA CGM : les syndicats réagissent L’annonce a été officiellement faite à l’occasion d’un comité central...
L’International Chamber of shipping (ICS) s’est félicitée de la prolongation de l’opération Atalante par le conseil de l’Union européenne (UE) prise le 28 novembre. -
© Ministère de la Défense Piraterie : l’opération Atalante prolongée pour 2 ans L’International Chamber of Shipping (ICS) a salué la décision du Conseil européen de...
L’accord de The Alliance pose les mêmes problèmes que pour l’Ocean Alliance, estime le département antitrust du DOJ : échange d'informations sensibles du point de la vue de la concurrence notamment. -
© Hapag Lloyd États-Unis : vives interrogations sur les alliances En réponse à la demande d’avis émis par la Federal Maritime Commission (FMC), le...
Drewry a compté 64 navires qui devraient être livrés au cours de l’année 2017, soit un essor de la flotte de VLGC de 12 %. -
© DR Trop de navires sur le marché du transport d'hydrocarbures Pour le consultant Drewry, les perspectives sur le marché du transport d'hydrocarbures...
Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la concurrence du monde entier à bien examiner les conséquences des fusions-acquisitions. -
© Maersk Transport maritime : une étude encourage à examiner les conséquences des fusions-acquisitions Dans une étude, le Global Shippers Forum (GSF) appelle les agences chargées de la...
S'abonner
Par Clotilde Martin
TRANSPORT MARITIME 08/11/2016

L'OMI signe un accord pour améliorer l’efficacité énergétique des navires

Les États membres de l’Organisation maritime internationale (OMI) ont adopté de nouvelles exigences concernant la réduction des émissions de CO2 des navires. Une feuille de route a été définie.

A quelques jours du début de la COP 22 qui se tient du 7 au 18 novembre à Marrakech au Maroc, l’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté le 28 octobre de nouvelles exigences concernant la maîtrise des émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant du transport maritime.

Cet accord prévoit que les navires d’une jauge brute égale ou supérieure à 5 000 tjb devront recueillir des données relatives à la consommation de chaque type de combustible utilisé à bord, ainsi que d’autres données spécifiées. Ces navires représentent environ 85 % des émissions de CO2 provenant du transport maritime international.


Des données anonymes

Dans le cadre du système de collecte, les données agrégées seront communiquées à l’État du pavillon d’un navire après la fin de chaque année civile. L’État du pavillon, après avoir déterminé que les données ont été établies conformément aux exigences, émettra une déclaration de conformité du navire. Les États du pavillon devront transmettre les données sur la consommation de carburant des navires à l’IMO.

L’organisation devra produire un rapport annuel au MEPC, résumant les données recueillies. Les données seront anonymisées afin que les navires ne soient pas identifiés.

Autre mesure approuvée : une feuille de route pour l’élaboration d’une stratégie globale de l’OMI sur la réduction des émissions de GES provenant des navires dont la version initiale doit être adoptée en 2018.


Un accueil positif de la profession

Si elles ont réagit globalement positivement, les organisations représentatives du secteur ont néanmoins unanimement émis une réserve sur la disponibilité du "fuel-oil utilisé à bord des navires" dès le 1er janvier 2020.  

Le Bimco observe "les préoccupations soulevées par un certain nombre d'Etats membres de l'OMI sur la disponibilité de combustible adapté dans certaines régions du monde et la capacité de leurs raffineries à répondre de manière adéquate à la demande".

Concernant le CO2, au-delà de l’accord sur un système obligatoire de collecte de données mondiales pour le transport maritime, l’International Chamber of Shipping (ICS) estime que "la feuille de route est une décision importante des États membres de l'OMI qui donnera une impulsion supplémentaire aux réductions substantielles de CO2 déjà réalisées par des mesures techniques et opérationnelles ainsi que par des réglementations mondiales contraignantes adoptées par l'OMI en 2011". 

© Tous droits réservés

LAISSEZ UN COMMENTAIRE

Z-Transport maritime                -
                L'OMI signe un accord pour améliorer l’efficacité énergétique des navires
Cet accord prévoit que les navires d’une jauge brute égale ou supérieure à 5 000 tjb devront recueillir des données relatives à la consommation de chaque type de combustible utilisé à bord. © Fotolia

LE CARREFOUR DU JMM

Paris Africa Ports

20 mai 2016 à Paris

Deux tables rondes :
> De la congestion à la surcapacité des terminaux à conteneurs
> Roulier : les besoins des clients en Afrique

Hôtel d'Aubusson
33 rue Dauphine
75006 PARIS

Compte-rendu Palmarès des awards

Agenda

2016
08
Le 08/12/2016
CONFÉRENCE SUPPLY CHAIN AGILE
Toulouse
2017
24
25
Du 24/01/2017 au 25/01/2017
44e Rencontres de la Mobilité Intelligente
Montrouge
2017
20
22
Du 20/06/2017 au 22/06/2017
PREVENTICA
Paris
Voir toutes les manifestations
Wolters Kluwer France
Autres portails métiers Wolters-Kluwer France :