Zoom sur ID Logistics : une force de proposition

Face à la crise, ID Logistics consolide son savoir-faire dans deux directions : le transport et la mutualisation des produits multifournisseurs. Une démarche qui paye puisque son chiffre d'affaires 2008 a augmenté de 12%.

Éric Hémar, PDG d'ID Logistics © DR

Les résultats annoncés par ID Logistics lors de sa conférence de presse annuelle mi-mars 2009 sont conformes à son business plan. De quoi réjouir son PDG, Éric Hémar, en cette période économique incertaine. Avec un chiffre d’affaires de 307,6 millions d’euros en 2008, en croissance de 12% (15% pour la logistique, qui représente 249,3 millions d’euros), le prestataire affiche par ailleurs une forte baisse de son endettement, qui passe de 21,3 millions d’euros à
6,6 millions d’euros, soit un cash flow optimisé de 3,1 à 14,7 millions d’euros (repères en chiffres).

"Ancrée sur des bases saines, avec des performances en phase avec ses objectifs, ID Logistics a tous les atouts pour financer son développement", indique Éric Hémar, qui souligne sa volonté de "rester un groupe indépendant".

40% du CA dans la grande distribution

Créée en 2001, la société de prestation logistique s'est tout de suite différenciée des grands opérateurs présents sur le marché par son positionnement sur le créneau de la grande distribution en accompagnant les grandes enseignes dans leur développement dans l’Hexagone, mais aussi international notamment au Brésil et en Asie.

Une conquête géographique qui se poursuit d’année en année avec, en 2008, l’implantation en Argentine pour Carrefour, mais également en Pologne, avec, toujours pour cette même enseigne, la reprise d’une plate-forme dans le sud du pays pour la distribution des produits alimentaires frais et secs, et également, pour Intermarché, le démarrage d’une plateforme basée dans l’ouest pour la distribution de boissons (brasseries) à destination de ses magasins.

Au fil des ans, ID Logistics a gagné de nouveaux clients dans la grande distribution. Conforama, Bricoman, Ravate ou KA en Espagne, distributeur de textiles d’ameublement, en 2008. Au total, 40% de son chiffre d’affaires proviennent de la grande distribution et 30% de la distribution spécialisée. Le prestataire logistique a ausi signé des contrats significatifs avec des poids lourds comme Heineken, Danone, ou Pepsico.

Écraser les coûts fixes du camion

Son expertise, ID Logistics compte également la développer dans le segment du transport. Avec l'acquisition de La Flèche Cavaillonnaise, dont l’intégration à 100% est effective depuis fin 2007, le prestataire offre à ses clients la possibilité d’intervenir avec ses propres moyens sur toute la chaîne logistique. Au total, 350 000 transports sont gérés annuellement.

Mais le prestataire veut aller plus loin. En créant des "cellules de pilotage", capables de "designer" et de mettre en place une organisation amont et aval des transports la plus optimisée possible, il s’inscrit dans une démarche d’amélioration et d’efficacité logistique qui prend tout son sens en cette période de crise. "Lorsqu’on sait que le transport représente en moyenne 45% des coûts logistiques d'un distributeur, on comprend la nécessité de se focaliser sur ce maillon de la supply chain", insiste Ludovic Lamaud, directeur recherche et développement.

Lire la suite dans Logistiques Magazine n°238

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