La France et l'Espagne embarquent pour deux autoroutes de la mer

Lors du sommet franco-espagnol à Madrid, les deux pays ont signé l'accord de lancement de deux autoroutes maritimes avec les armateurs Louis Dreyfus Lines et Acciona-Trasmediterranea : Nantes-Gijon, Nantes-Vigo et Le Havre-Vigo.

Un navire de Louis Dreyfus Lines, l'une des compagnies qui exploitera la ligne Nantes-Gijon © DR

Le sommet franco-espagnol n'aura pas fait que réconcilier Nicolas Sarkozy avec José Luis Zapatero : Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports et son homologue de l'autre côté des Pyrénées, Victor Morlan, ont signé le 28 avril 2009 un accord sur deux projets d'autoroute de la mer, des lignes maritimes dédiées au transport de poids lourds :

• Une première ligne reliera Nantes-Saint-Nazaire à Gijon (nord de l'Espagne). Elle devrait être exploitée par Louis Dreyfus Armateurs et le groupe italien Grimaldi

• Une seconde ligne reliera Nantes et Le Havre à Vigo (nord-ouest), puis à Algésiras (sud) dans la deuxième année. Elle est proposée par l'opérateur Acciona Trasmediterranea.

100 000 camions en moins sur les toutes

Les deux pays avaient signé en février 2009 une déclaration commune pour mettre en place ces deux projets visant à désengorger en partie le trafic routier de part et d'autre des Pyrénées.

Selon les pouvoirs publics, ces deux autoroutes de la mer devraient permettre de transférer 100 000 poids lourds par an de la route vers la voie maritime. Objectif, désengorger les axes routiers et contribuer à l'augmentation de la part du fret non routier de 14% à 25% d'ici à 2020.