Luc Nadal, l'homme orchestre du combiné

DG adjoint de la branche transport et logistique de la SNCF, Luc Nadal est l'artisan de la prise de contrôle de l'entreprise ferroviaire sur Novatrans. Si celle-ci aboutit, ce partisan du combiné aura fait la preuve de son opiniâtreté.

Luc Nadal, à la direction de Fret SNCF depuis 2007, a toujours milité pour filialiser le fret © DR

Jugeant que le transport de marchandises n’est pas dans le périmètre du service public mais dans la sphère marchande (donc sur un marché concurrentiel !), Luc Nadal a toujours plaidé pour "filialiser le fret à l’intérieur de l'Épic SNCF", comme le rappelle la CGT Cheminots.

Depuis février 2009, il est l’homme fort, l’architecte en chef du pôle transport ferroviaire de la Branche Transports et Logistique (SNCF). Sa vision de l'opérationnel, ce polytechnicien de 47 ans (promotion 1982), décrit comme "bouillonnant, passionné, direct et entier", l’a déjà appliquée à feu CNC, qu’il a rejoint en 2005 et transformé en Naviland Cargo. Il en a fait un opérateur de référence en combiné, doté de moyens propres et de cheminots volontaires.

Il n'a pas dit son dernier mot

À la direction de Fret SNCF en juin 2007, ce manager de tempérament a eu l’ambition de décliner le même schéma à plus grande échelle. En projet : constitution de la "famille Fret", déploiement du haut débit ferroviaire, réorganisation du wagon isolé et du travail basée sur le volontariat.

Cette dernière réforme sera abandonnée devant la fronde syndicale. Mais Luc Nadal n’a pas dit son dernier mot. Si ses prises de position n’ont pas manqué de déstabiliser les syndicats, le récent audit interne confirme ses orientations.

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