La CFDT Route : "Pour une écotaxe européenne"

Maxime Dumont, responsable de l'Union fédérale Route CFDT présente la plateforme de revendications bâtie avec les autres syndicats du TRM. Les organisations de salariés défendent l'écotaxe poids lourd et son extension en Europe.

Maxime Dumont : ''Nous préconisons un permis spécial à 24 points pour les conducteurs routiers''

Dans votre plateforme revendicative, bâtie avec la CGT et la CFTC, que demandez-vous en matière de politique des transports ?

Maxime Dumont : Nous défendons le principe de l'écotaxe, et dénonçons la minoration prévue pour les régions excentrées, car il faut rendre le transport socialement acceptable. Cette taxation participe, à nos yeux, de la lutte contre la déréglementation et les délocalisations : il sera moins rentable de faire venir des produits de loin. À ce titre, elle devrait aussi limiter le recours au cabotage. Ceci étant, nous allons plus loin que le projet actuel en proposant que l'écotaxe soit généralisée à l’ensemble des pays européens.
En parallèle, nous demandons que des minima tarifaires soient réintroduits pour le TRM. Nous en avons assez que les salariés payent les pots cassés de prix de transport trop bas. Car, au bout du compte, ce sont l’emploi et l’attractivité du métier qui en pâtissent le plus.

En matière sociale, quelles revendications mettez-vous en avant ?

Déjà, nous entendons combattre les "attaques" dont sont victimes les contrats de travail dans les entreprises avec, par exemple, la réduction des garanties mensuelles de rémunération de 200 ou 186 heures à 152 heures. Outre l'augmentation du taux horaire, nous voulons travailler sur la convention collective. Un toilettage de la grille des classifications s’impose avec une prise en compte de l’ensemble des formations, obligatoires comme non obligatoires, qualifiantes comme non qualifiantes.

De même, nous attendons une réelle valorisation de l’ancienneté à savoir 1% par année travaillée, sans distinction entre les ouvriers et les autres catégories. Nous avons des propositions concrètes pour simplifier le régime de frais de déplacement, avec notamment l’abandon des plages horaires qui ne signifient plus rien. Nous demandons aussi la mise en place d’une complémentaire santé obligatoire et, progressivement, du 13ème mois conventionnel pour tous.

Une demande spécifique porte sur le permis de conduire. Pourquoi ?

En plafonnant le montant disponible au titre du fonds spécial, le ministère des Finances réduit la possibilité donnée aux professionnels de la conduite de récupérer des points grâce à la formation professionnelle de branche. Nous préconisons donc la création d’un permis distinct du permis "classique" et doté de 24 points pour tous les conducteurs routiers.

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