''Le TRM affronte sa plus grave crise''

Dans son bilan à mi-année, la Fédération nationale des transports routiers affirme que le TRM connait une crise sans précédent. Le rythme des dépôts de bilan ne faillit pas depuis fin 2008 et touche désormais les entreprises de plus de 50 salariés. La fédération pointe du doigt l'écotaxe et la future taxe carbone.

Une crise sans précédent selon la FNTR. © Fotolia

Les entreprises du transport routier "affrontent une des crises les plus graves qu'elles aient eu à connaître", affirme le 22 juillet la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), en publiant un bilan à mi-année faisant ressortir que le rythme des défaillances reste "soutenu".

La FNTR souligne aussi que la situation de l'emploi s'est "considérablement détériorée au premier trimestre" dans le transport routier de marchandises, avec des pertes d'emploi estimées à environ 8 000.  Pour 2009, le syndicat patronal prévoit "une hémorragie de 40 000 emplois".

Près de 1 000 défaillances

Les six premiers mois de l'année, les défaillances d'entreprises du transport routier ont diminué de 3,2% par rapport à la même période de 2008, qui avait été marquée par une explosion des défaillances liées à la crise du gazole, selon la FNTR.
Le secteur a enregistré 945 défaillances d'entreprises dans la première moitié de 2009 contre 976 sur la même période de 2008, où les défaillances avaient bondi de 63,5% par rapport à l'année précédente.
La fédération observe que les défaillances de TPE (moins de 10 salariés) qui avaient très fortement augmenté en 2008 (+68,4%) reculent au premier semestre 2009 de 8,9%. En revanche, dans les entreprises de plus de 50 salariés, les faillites augmentent de 18,7% par rapport à 2008.
"Cette tendance confirme la profondeur de la crise, après l'élimination des entreprises les plus fragiles et les plus vulnérables dès le choc pétrolier de 2008", note la fédération, qui s'attend à "une nouvelle hausse des dépôts de bilan en septembre-octobre 2009".

La fiscalité en cause

Elle estime que le choc pétrolier du premier semestre 2008 a affaibli les entreprises du secteur routier, avant "un alourdissement sans précédent de leur fiscalité à l'horizon 2010-2012", citant l'écotaxe poids lourds, le projet de taxe carbone et les certificats d'économie d'énergie.
La baisse d'activité du transport routier a connu une aggravation au premier trimestre de 2009 avec un recul de 15,5% des marchandises transportées (en tonnes-kilomètres) après -8,8% au dernier trimestre de 2008.
La chute est plus marquée dans le transport international (-21,6%) que dans le transport intérieur national (-14,9%), précise la FNTR.