L’OTRE est enfin reconnue !

Il aura fallu dix ans à l'Organisation des transports routiers européens (OTRE) pour obtenir le "Oui" du ministère du Travail. Reste à obtenir la bénédiction de la Grande Arche. Le syndicat patronal va enfin trouver une légitimité officielle.

L'OTRE a reçu l'aval du ministère du Travail ©Fotolia

Le ministère du Travail a dit "Oui" à l'Organisation des transports routiers européens (OTRE), en tant qu'organisation professionnelle représentative du transport routier de marchandises. En clair, la reconnaissance de l’OTRE serait officielle. C'est en tout cas ce qu'a annoncé, mardi 1er septembre à l'Officiel des transporteurs, Gilles Mathelié-Guinlet ("GMG"), secrétaire national de l'OTRE. Confirmant ainsi des sources concordantes sur le sujet.

10 ans de tergiversations

Dix ans après sa création, l'OTRE aurait donc reçu la bénédiction du ministère du Travail. "Nous ne sommes plus que dans l'attente du document officiel", ajoute "GMG". Ne reste plus qu’à obtenir celle du secrétariat d’Etat aux Transports. Une simple formalité, semble-t-il.
C'est entre les vendredi 28 et lundi 31 août que les événements se seraient, semble-t-il, accélérés. Le ministère du Travail a visiblement admis le caractère national de la représentativité de l'OTRE, au terme de plusieurs mois d'enquêtes sur le terrain.
Il aura donc fallu près de dix ans et d'interminables procédures pour que l'organisation fondée en 2000 par Jean-Pïerre Morlin, Jean-Pierre Ducourneau et Aline Mesples obtienne le sésame tant convoité. Au terme de longues batailles avec le "Grand frère", la FNTR, dont l’OTRE deviendra une émanation le 4 octobre 2000 après l’exclusion de 17 syndicats départementaux de la FNTR.

Enterrer la hache de guerre avec la FNTR

Cette reconnaissance constituait le cheval de bataille de Jean-Pierre Morlin. L’ancien président a quitté la scène en début d’année. Il a cédé son fauteuil à Bernard Lataste en février 2009. L’arrivée du Biarrot à la tête de l’OTRE n’est pas non plus étrangère au déblocage de la situation. Ce dernier a, d’emblée, placé son mandat sous le signe de la détente avec les autres organisations patronales. Enterrer la hache de guerre avec la FNTR figurait à ce titre en bonne place parmi ses intentions. Bernard Lataste cultive en outre, au sein du groupement Evolutrans, des rapports amicaux avec Patrick Vermot-Desroches, le coprésident de la FNTR.

Une reconnaissance qui ouvre des portes

En tout cas, cette reconnaissance officielle va ouvrir un certain nombre de portes à l’OTRE. En matière de négociations collectives, elle va siéger à la Commission nationale paritaire d'interprétation et de conciliation de la convention collective. Ce qui lui donne la possibilité de négocier et de signer des accords de branche, notamment sur les salaires, les conditions de travail etc.
L’OTRE va également prendre place au sein de la Commission nationale paritaire de l’emploi et de la formation professionnelle. Le nouveau sésame l’autorise en outre à participer de droit aux groupes de travail mis en place à la demande des pouvoirs publics comme la mission Liebermann sur le temps de travail. Il lui assure aussi une représentation au sein de diverses instances et organismes : OPCA Transports, Comité national routier, commissions régionales de sanctions administratives…