Fret SNCF : un milliard d'euros d'investissements pour le plan de relance

Le transport de marchandises est une "urgence et absolue priorité" pour la SNCF qui a décidé d'investir un milliard d'euros pour l'activité fret, a déclaré Guillaume Pepy à l'issue du conseil d'administration de la compagnie ferroviaire le 23 septembre .

Guillaume Pepy, président de la SNCF ©Wikicommons

Attention, un plan de relance peut en cacher un autre. Une semaine après l'annonce gouvernementale d'un investissement de 7 milliards d'euros pour développer et soutenir le fret en France, le conseil d'administration de la SNCF a approuvé le 23 septembre le plan fret qui prévoit, lui, un milliard d'euros d'investissements d'ici à 2015 (lire notre précédent article).
La transformation du transport de marchandises "est vitale pour le pays comme pour l'avenir de la SNCF", a jugé son président, Guillaume Pepy.

Le plan d'investissement de 7 milliards d'euros pour les infrastructures de fret annoncé mi-septembre par le gouvernement "change la donne" et représente "une sacré obligation" de réussir pour la SNCF, qui avait "pris du retard", a poursuivi Guillaume Pepy.

Trains de marchandises : une obsession

"Notre obsession, c'est de faire plus de trains de marchandises" dans "des conditions économiques raisonnables", grâce au plan qui prévoit des autoroutes ferroviaires, du fret à grande vitesse ou encore une massification des trafics du wagon isolé, a-t-il ajouté.

Le président de la branche transports et logistique, Pierre Blayau, a confirmé pour sa part que l'objectif était d'atteindre l'équilibre en 2013 pour l'activité fret. La SNCF prévoit des pertes de 600 millions d'euros en 2009 pour le fret en difficulté chronique et soumis à la concurrence depuis 2006, et reconnaît que souvent "la priorité est donnée au trafic passagers". "Le point d'équilibre est atteignable sur le budget 2013", a-t-il dit.