Défaillance de la STRL : les banques en accusation

Des problèmes de fonds de roulement et la position fermée des banques auraient précipité la défaillance de la STRL (Val-d'Oise), placée en redressement judiciaire le 21 septembre. Explications de son PDG, Thierry Pothet.

La STRL employait 45 salariés et pilotait une flotte de 45 moteurs. © DR

Le 21 septembre, la STRL a été placée en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Pontoise. Selon son dirigeant, Thierry Pothet, cette défaillance a été occasionnée par la défection inattendue des banques. "En juillet dernier, dans le cadre d’une réunion à la Banque de France, nous avons conclu un accord avec les banques pour une restructuration du besoin en fonds de roulement à hauteur de 500 000 euros remboursable sur 24 ou 36 mois et garantie à 90% par Oséo, explique Thierry Pothet. L’enveloppe était destinée au financement de notre croissance. Le même jour, les banquiers m’ont demandé le remboursement des autorisations de découvert bancaire dont je disposais sur 12 mois. Ils me donnaient d’un côté ce qu’ils me reprenaient de l’autre".

Les banques aux abonnés absents

Une réunion avec les banques est alors programmée pour le 25 septembre sur la question du "BFR". Elle n’aura jamais lieu. "Plus de son, plus d’images. Impossible d’avoir un banquier en ligne", assure le PDG de STRL.

Pressé par le temps et bien décidé, dit-il, à ne pas "planter" ses salariés et fournisseurs, Thierry Pothet se résout à demander la protection de l’administration judiciaire. "J’aurais pris un risque inconsidéré pour mon entreprise et mes salariés si j’avais accepté de rembourser les 500000 euros aux banques, déclare Thierry Pothet. J’ai immédiatement garanti les salaires de mes employés et j’ai adressé une demande d’ordonnance pour que l’argent que je dois en tant que commissionnaire ne rentre pas dans mon passif, l’objectif étant que je puisse le régler en direct", tient à faire savoir Thierry Pothet. Une démarche qui recevra finalement l’aval de l’administration le 29 septembre.

Quatre départ prévus sur 45 salariés

Au moment du dépôt de bilan, la STRL employait 45 salariés et pilotait une flotte de 45 moteurs (soit 120 cartes grises). Au 30 juin, son chiffre d’affaires avoisinait les 8,5 millions d'euros. Le PDG de la STRL affirme que son entreprise ne sera pas secouée par la défaillance. "J’ai quatre ou cinq véhicules que je vais rendre". Côté effectifs, quatre départs sont prévus. "Deux par le volontariat et deux dans le cadre du reclassement chez Le Poullouin Services".

Cette société basée à Marseille et spécialisée elle aussi dans le lot et la location de VL avec ou sans chauffeurs n’est pas concernée par la mise en redressement judiciaire. Elle emploie 17 conducteurs et réalise un chiffre d’affaires (au 30 juin 2009) de 2,2 millions d'euros. Pothet Consult, la holding (1 salarié) n’est pas non plus touchée par la procédure. Thierry Pothet assure que les nouveaux contrats décrochés en mars dernier – la croissance à financer – pèsent 40% de ses ventes.