Logo WK-transport, Wolters Kluwer France

Accès abonnés

  1.  

Mot de passe oublié ? Foire aux questions


Actualités
Transport maritime

CMA CGM : les créanciers demandent le retrait de Jacques Saadé

Par Michel Neumeister | Journal Marine marchande |06/11/2009|


Tandis qu'un comité de pilotage planche pour trouver des solutions aux gros problèmes de financement du groupe CMA CGM, certains créanciers demandent un changement de direction opérationnelle. Jacques Saadé se défend.

Transport maritime - CMA CGM : les créanciers demandent le retrait de Jacques Saadé
Jacques Saadé, président du directoire et fondateur de CMA CGM. © DR

La bataille de la "com" semble perdue. Le 29 octobre, à 9 h25, une dépêche Bloomberg explique que selon trois sources proches du dossier, les créanciers de CMA CGM dont BNP Paribas, posent en préalable à une restructuration de la dette, le changement de la direction générale de la compagnie marseillaise ; Jacques Saadé risquant de devenir un président non-opérationnel.
Personne ne veut commenter, précise la dépêche : ni BNP, ni CMA CGM, pas plus que Natixis, la Société générale ou même que la Banque de Corée pour le commerce extérieur (qui risque de se retrouver, comme avec USL, il y a plus de 20 ans, avec des navires impayés, Ndlr).


Jacques Saadé se défend

À 14 h 43, la même dépêche est modifiée car Jacques Saadé a envoyé un courriel à Bloomberg selon lequel CMA CGM "a besoin de l’expertise de toute son équipe de direction" pour se remettre sur pied. "Je ne peux pas imaginer qu’un seul de nos partenaires financiers tente de profiter de la situation", alors que la société espère revenir à l’équilibre dans les "prochains mois".

À défaut de pouvoir s’entendre avec Vincent Bolloré sur une éventuelle cession de Delmas ou de certains terminaux portuaires africains, Jacques Saadé pourra toujours lui demander les souvenirs qu’il a gardés des années 1993-1994. Dans cette époque particulièrement incertaine, Bernard Esambert (président du comité stratégique d’Albatros Investissement), André Ferras (à la tête de la division Transport) et Jean-Paul Parayre (président de Bolloré Technologies) sont nommés en toute indépendance pour tenter de redresser le groupe, lourdement endetté, et d’apaiser les craintes des banques.


Dans l'attente des solutions du comité de pilotage

Toujours est-il que selon le communiqué de CMA CGM du 25 septembre, le comité de pilotage "composé de banques et d’institutions financières françaises et internationales dont certains acteurs asiatiques et sud-coréens" doit d’ici à la mi-novembre 2009, trouver les voies et moyens d’assurer les besoins de financement du groupe et d’assurer son développement pérenne.


S'abonner au Journal de la Marine marchande


© Tous droits réservés

Réagir à l'actualité


  1. La casse n'est pas prise en compte


ouverture des etats generaux

Les états généraux
du transport routier




camion

L'écotaxe poids lourds




DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES



478 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 3e trimestre 2011. Source Coface.



natalie grange

Le blog de Natalie Grange







pierre cossard, david reibenbberg







TOUTES NOS PUBLICATIONS





INFOS PRATIQUES


Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.



Naviguez sur  


Découvrez les autres portails métiers de Wolters-Kluwer France :