Maersk affiche une perte nette de 518 millions d'euros sur neuf mois

Le groupe maritime danois A.P. Moeller-Maersk, premier transporteur mondial de conteneurs, annonce une perte de 518 millions d'euros pour les 9 premiers mois 2009. En cause, la crise, qui n'épargne pas ce géant des mers.

Sur les 498 porte-conteneurs de l'armateur, 13 ont été retirés du trafic, 8 ont été désarmés, et d'autres suivront. © Maersk

Le groupe maritime et pétrolier danois A.P. Moeller-Maersk, premier transporteur mondial de conteneurs, annoncé une perte nette de 3,86 milliards de couronnes (518 millions d'euros) pour les 9 premiers mois de 2009 alors qu'il avait dégagé sur la même période de 2008 un bénéfice net de 17,68 milliards de couronnes. Il maintient ses attentes pour l'ensemble de l'exercice : une perte d'environ 5 milliards de couronnes.

En dépit d'économies de 7,5 milliards de couronnes, le groupe est resté dans le rouge, à cause des prix du brut 48% inférieurs en moyenne à ceux de 2008 et en raison d'une baisse des tarifs et des volumes des transports maritimes de respectivement -30% et -5%, précise la direction.

Les investisseurs déçus

Sur neuf mois, le résultat avant impôts a plongé de 76% à 11,65 milliards de couronnes contre 48 milliards un an plus tôt sur un chiffre d'affaires en recul de 17% à 192,9 milliards de couronnes. Le résultat opérationnel EBIT a reculé simultanément de 70% à 15,8 milliards contre 53,5 milliards en 2008.

Ces résultats sont inférieurs aux prévisions des analystes qui tablaient sur une perte nette de 3,6 milliards et un chiffre d'affaires de 195 milliards. À la Bourse de Copenhague, le 12 novembre, le titre cédait 4,26% à 36000 couronnes dans un marché en baisse de 1,26%. Les investisseurs étaient déçus par ces résultats et s'attendaient en outre à une révision à la hausse des attentes pour 2009.

13 porte-conteneurs à quai

Le PDG de Maersk, Nils Smedegaard Andersen, souligne que le groupe est encore affecté par la crise, spécialement dans le domaine du transport de conteneurs et par bateaux-citernes. "Les prix des transports à l'heure actuelle ne sont pas suffisamment bons pour gagner de l'argent dans le trafic de conteneurs", a-t-il déclaré, prévoyant toutefois des prix un peu plus élevés au dernier trimestre 2009.

La demande sera inférieure à l'offre dans ce secteur "pour un bon bout de temps encore", a-t-il observé, estimant qu'il y avait "toujours besoin" de mettre des navires du groupe à quai et de rendre ceux qui ont été loués. Sur les 498 porte-conteneurs, 13 ont été retirés du trafic, 8 ont été désarmés, et d'autres suivront, selon le groupe. Le trafic des porte-conteneurs, activité première du groupe avec 82,2 milliards de couronnes (en recul de 24%) a enregistré des pertes de 8,4 milliards contre un bénéfice de 1,9 milliard sur les 9 premiers mois de 2008.

Ces pertes ont été compensées par des résultats positifs, notamment dans les activités de pétrole et de gaz, qui ont dégagé des bénéfices de 5,24 milliards, bien que moitié moins que sur la période correspondante de 2008.