Reprise de Fourchet Frigo : Perrenot doit revoir sa copie

La partie de poker à distance entre Perrenot, Leader Price et Marc Bodson, le patron de Fourchet Frigo, se durcit pour la reprise de l’entreprise. Perrenot semble bien placé, mais doit revoir son offre sur le plan social.

Fourchet Frigo devrait connaître son sort début décembre. © DR

Deux offres de reprise sont encore en lice pour la reprise de Fourchet Frigo (CA de 16,5 millions€). Il s’agit de celles de Jacky Perrenot (Drôme), donné favori, et de TFMO (Rhône). Un moment intéressé, STG (Ille-et-Vilaine) a renoncé.

Le Drômois Perrenot tient la corde mais, selon nos informations, il a été invité à revoir sa copie. Le périmètre de son offre de reprise porte sur la moitié de l’effectif présent sur les deux sites de Fourchet, à Civens (Loire) pour le transport, et à Noves (Bouches-du-Rhône), pour Fourchet Logistique, spécialisée dans la préparation de commandes. Mais l’offre de Jacky Perrenot, patron de la holding Zamenhof, a elle aussi été jugée "insuffisante" par les salariés. Elle prévoit le maintien de 79 postes et laisse planer un doute sur l’avenir du site de Civens, selon un proche du dossier. Lequel assure que Perrenot aurait mis 87000 euros sur la table, soit une somme "inférieure à la valeur liquidative de l’entreprise". De quoi irriter également le mandataire

Le maintien de 90% des emplois demandé

Face à Perrenot, l’offre (partielle) du Lyonnais TFMO a été balayée d’un revers de mains par les représentants des salariés. La proposition porte sur sept conducteurs (sur 130 salariés) et certaines lignes d’approvisionnement vers ou au départ des plateformes parisiennes de Leader Price, principal client de Fourchet.

Dans ce contexte, les représentants syndicaux ont posé comme condition le maintien d’au moins 90% des emplois. Le 11 novembre, une rencontre a eu lieu entre la direction de Perrenot et les représentants des salariés. Le transporteur se serait engagé à reprendre davantage de salariés. Mais sans convaincre. "Les paroles s’envolent. Seuls les écrits restent et pour l’instant nous n’en avons pas. Nous voulons des garanties", déclare André Maloum, délégué syndical FO de l’entreprise.

La revalorisation des prix en question

L’offre de rachat de Perrenot a en outre été bâtie sur une revalorisation des prix de transport de l’ordre de 51% supérieure à ceux pratiqués actuellement par la société, qui en réclame (en vain) le relèvement depuis des mois dans le cadre d’un véritable bras de fer avec Leader Price (groupe Casino).

Marc Bodson, l’actuel patron de Fourchet, qui réclame également à son principal client le paiement de 2,3 millions d'euros de pieds de facture, ne désarme pas. Il continue d’espérer l’emporter en obtenant à la fois le règlement de la dette Leader Price, et le relèvement de ses prix (en dessous des conditions Perrenot), principale condition de la survie de son entreprise. Verdict au début décembre. André Maloum est sur la même longueur d’ondes que son patron : "Cela va coûter plus cher à Casino de changer de transporteur. Il nous faut mettre la pression sur Casino. La tension monte". Déjà, le 12 au matin, un arrêt de travail a eu lieu à Noves.