DHL Express : deux repreneurs sur les rangs

L'annonce de la mise en vente de la messagerie chez DHL France a mis le feu aux poudres. Les syndicats, qui ont appelé à la grève le 18 novembre, voudraient rester au sein de la Deutsche Post mais deux repreneurs semblent déjà en piste.

Depuis le 1er janvier 2008, date de la dernière réorganisation chez DHL France, l'activité messagerie emploie 3 400 salariés, 5 200 avec l'aérien. © DHL

Depuis le printemps 2009 , la rumeur alimentait les discussions dans le Landerneau des messagers. La direction de DHL France vient de lui donner une raison d’être en reconnaissant en comité central d’entreprise (CCE), le 4 novembre, que la messagerie était en vente.

Deux repreneurs seraient sur les rangs. Une information que le groupe s’est borné à confirmer à L’Officiel des transporteurs par la lecture d’une déclaration dans la bouche de Nathalie Marinic, responsable de la Communication : "Le groupe revoit régulièrement son modèle économique. Dans ce contexte, nous avons dit à nos partenaires sociaux que DHL est en contact avec des repreneurs potentiels dans le cas d’une cession possible de son activité messagerie en France. Les discussions sont à un stade préliminaire. Quand ce projet sera abouti, et s’il est concrétisé, les partenaires sociaux en seront informés en priorité".

200 à 300 millions d'euros sur la table

De source syndicale, Mory et le fonds d’investissement Caravelle (qui a repris le carrossier Lamberet en 2008, et Bénalu et Marrel auparavant) sont annoncés candidats.

La poste allemande aurait mis entre 200 et 300 millions d'euros sur la table pour accompagner l’opération de reprise. Ce qui est peu, selon un proche du dossier, dès lors que le poids financier d’un plan social visant 1 000 salariés avoisine en général les 100 millions d'euros, qui s’ajoutent au coût de la réorganisation à engager dans les structures et au poids des pertes successives enregistrées par la messagerie dans l’Hexagone.

"L’activité a enregistré 70 millions d'euros de pertes en 2008 et 120 millions en 2007. Elle se redresse, assurait le 17 novembre les syndicats maison réunis en intersyndicale (CFDT, CFE-CGC, CGT et FO). Si la Deutsche Post maintient son objectif de vente, nous voulons des garanties sur le choix du repreneur et sur la qualité du sérieux de son projet industriel".

Lire la suite de cet article dans l'Officiel des transporteurs n°2526 du 20 novembre 2009

Cliquez ici pour écouter l'interview de Patrice Huart, délégué CDFT chez DHL et porte-parole de l'intersyndicale qui appelait à la grève le 18 novembre (lire encadré)