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Réagissez à cette actualité ! La reprise de DHL Messagerie s'annonce difficile
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Abonnement flux RSSSi deux repreneurs, Mory et Caravelle, semblent sur les rangs pour racheter l'activité messagerie de DHL France, la situation délicate de l'entreprise ne facilite sans doute pas les choses.
L'activité messagerie de DHL continue à perdre de l'argent. © DR
Bon courage à celui qui voudra reprendre la branche messagerie de DHL ! Mory ou Caravelle ? Un "gros" chèque (on évoque 200 millions) du vendeur devra huiler l’affaire.
Car sur le terrain, les risques sont grands depuis l'annonce par la Deutsche Post le 10 novembre en comité central d'entreprise de son intention de se séparer de sa messagerie en France.
Des blocages de sites
En prévention d’une "casse sociale", les syndicats réunis multiplient les actions de blocage sur les 60 sites, ce qui n’arrange pas le chiffre d’affaires en chute (à 350 millions d'euros) ni la réputation du pôle.
La branche messagerie, déficitaire depuis des années (500 millions cumulés selon les syndicats), accumulent les insuccès.
Difficile d’imaginer une issue heureuse…
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Une condamnation pour harcèlement moral La société de messagerie DHL et l'un de ses cadres ont été condamnés le 26 novembre 2009 pour "harcèlement moral" par le tribunal correctionnel de Lyon, à respectivement 15000 et 3000 euros d'amende, une décision pénale rare pour ce type de faits. (AFP) |
Les dernières réactions :
Date : 12/02/2010 de goulmim111
MORY GROUP AINSI QUE SES FILIALES MESSAGERIE EX MORY TEAM (150 AGENCES SUR TOUT LE TERITOIRE NATIONAL) SE PORTE TRES BIEN, MEME AVEC LA CRISE. MOI MEME J Y TRAVAILLE DEPUIS 1999, L'AGENCE DE MITRY MORY AVEC SON BICENTENAIRE FETE EN GRANDE POMPE EN OCTOBRE 2008 SE DEVELOPPE, EST TOUJOURS DEBOUT SANS L AIDE DE PERSONNE; NI MEME DE L ETAT . AVEC DHL, MORY GROUP NE VOULAIT PAS LICENCIER MAIS GRANDIR A L ECHELLE EUROPENNE ET AVOIR DES MARCHES EN ALLEMAGNE. JE SUIS DELEGUE SYNDICAL, JE SAIS DE QUOI JE PARLE. MERCI
Date : 11/02/2010 de Visiteur
Quelle mascarade ! Mory n'a pas le solidité financière de reprendre DHL Messagerie vu ses difficultés actuelles et reprendre DHL: cela fait des agences en double dans certaines régions donc des licenciements à court terme.
Quand à Caravelle, ce sont des financiers purs et durs : l'exemple de l'affaire XP le démontre, le groupe Heppner se mord les doigts de ce rachat.
DHL a racheté des fleurons de la messagerie industrielle en France Danzas-Arcatime-Ducros : qu'en reste t-il ? Trop de casse d'entreprises dans ce milieu depuis quelques années.
Date : 10/12/2009 de Visiteur
Simplement parceque il y a un gros chèque de 200M€ pour Mory en cas de vente ... De quoi faire le ménage et prendre le portefeuille clients à bon prix... Un repreneur qui fait le ménage ça se comprend plus facilement que le propriétaire actuel...
Les syndicats ne devraient-ils pas laisser la vente se faire plutôt que l'empêcher ? Pensez-vous que Deutsche Post hésitera à fermer cette branche dont ils souhaite tellement se débarrasser ?
Date : 10/12/2009 de Visiteur
Pourquoi continuer les investissements alors qu'on est sur le point de vendre? Pas de communication la dessus en interne.
De plus, cela ferait quand même bien passer la chose si'ls disaient : on vous garde mais à condition de fermer plus d'agences que ce qui est déja prévu ! bluff ou pas ? Il faut savoir que la messagerie a réduit ses pertes de 40 % en 1 an. Quand les patrons décident en refléchissant réellement, les employeurs de DHL savent faire des efforts qu'is payent par la suite...
Date : 05/12/2009 de Visiteur
L'IMPLOSION
Après la cession retentissante de la branche US de DHL Express, voici un deuxième acte de l'implosion de DPWN. N'omettons pas la fermeture annoncée du site dédié au VPCiste Karlstadt (+/- 3500 salariés en allemagne). L'Etat allemand qui devait privatiser DPWN en 2009, et qui a gagné 2 ans supplémentaires, de mémoire, voit sa stratégie bouleversée avec les pertes engrangées dans des secteurs très chahutés par la crise et structurellement compliqués. Les recettes seront maintenues avec le timbre allemand, mais pour rendre la mariée définitivement privatisable, la grande lessive doit continuer. La logistique sera le prochain foyer d'allégement des pertes. Tout cela sera désormais à suivre, mais lorsque l'on imagine la culture de DPWN, tout cela n'est qu'un début, trop de strates de décision, une approche de fonctionnaire, le facteur jaune sera la prochaine faucheuse sociale...potentiel de 500 000 personnes dans le monde. Ah! quel courage.
Date : 03/12/2009 de sertac
Alors que Mory multiplie les départs, supprime des pôles pour faire face à la crise, vis à vis de ses salariés, le groupe ose prétendre vouloire reprendre DHL et ainsi supprimer de nombreux emplois ? C'est honteux. N'oublions pas qu'il y a quelque temps, Mory messagerie était en passe d'être repris par K&N mais que le projet a été stoppé car très peu viable, alors, que penser ?
Date : 02/12/2009 de Visiteur
Vous êtes sûr que c'est pas MORY qui sera racheté par Deutsch Post DHL? Ca serait tellement plus logique ! DP DHL a les épaules plus solides que MORY.
Date : 02/12/2009 de Visiteur
MORY serait surement le meilleur repreneur. Son activité messagerie se porte surement bien mieux que celle de ces concurents qui ne publient pas leurs comptes. C'est le dernier réseau privé français, donc il n'a pas à rougir de sa situation.
Date : 02/12/2009 de Visiteur
On sait très bien ce que ces rachats par des pôles financiers signifient dans 2 ans maximum, la clef sous la porte et des milliers de gens dirigés vers un autre pôle, Pôle Emploi celui-ci... En fait, DHL refile le bébé à Caravelle pour ne pas se salir les mains ou son portefeuille clients à Mory pour se redresser, mais la finalité est la même : virer le maximum de pions !
Date : 02/12/2009 de Visiteur
et dire que la Deutche Post (la maison mère) se presente comme une boite soucieuse du bien être de ses empoyés... Une Wold Company comme les autres.
Date : 01/12/2009 de Visiteur
Que fera la Deutsch Post si les repreneurs se désistent au vue de la force de l'intersyndicale, cgt, fo, cfdt, à mobiliser tant de salariés ?
Date : 01/12/2009 de Visiteur
pourquoi l'eventuel repreneur n'est pas designé officiellement par dhl, pourquoi cette mascarade ? ?
Date : 01/12/2009 de GEB France
Il est certain que le ou les repreneurs potentiels risque de réfléchir à 2 fois.Il faudrait aussi énumérer les erreurs de choix de la direction depuis quelques années, ainsi les lecteurs pourront se faire une idée réelle de la situation dans laquelle DHL Messagerie France se trouve. Les salariés n'ont pas choisi la situation dans laquelle ils se trouvent...
Date : 01/12/2009 de Visiteur
POURQUOI LE REPRISE DE DHL ALORS QUE LES CAISSES SONT VIDES CHEZ MORY ?
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
AU 1ER TRIMESTRE 2012
605 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 1er trimestre 2012. Source Coface.
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"Défaillances d'entreprises : la tendance repart à la hausse" (N°2642 du 27/04/2012 - accès abonnés)
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