FM Logistic annonce de bons résultats

Les dirigeants de FM Logistic (Moselle) font état de résultats en croissance malgré la crise. Après un conflit social violent au printemps 2009, ils investissent et annoncent qu'ils vont renforcer la sous-traitance dans le transport.

Jacky Gervis et Jean-Christophe Machet ont investi 2 millions € dans la formation de personnel en réserve. © DR

La parenthèse mouvementée du site FM Logistic de Woippy (Moselle) a été refermée. L’annonce en janvier 2009 de 489 suppressions de postes d’ici mai 2010, suite à la désaffection du fabricant d’imprimantes Hewlett-Packard, avait conduit des salariés à séquestrer cinq membres de la direction le 17 avril. Tout semble rentrer dans l’ordre.

Les dirigeants de FM Logistic peuvent donc reprendre le chemin de la communication. Pour, cette fois-ci, effectuer des annonces positives.

Bons résultats malgré la crise

Si FM Logistic avoue avoir "ressenti les effets de la crise à partir de septembre 2008", l’entreprise assure néanmoins avoir clos (au 31 mars) son exercice 2008-2009 sur une progression de son chiffre d’affaires de 12% à 677 millions d'euros et de son Ebitda de 26 millions à 49,3 millions d'euros. Jacky Gervis et Jean-Christophe Machet, les deux patrons, se félicitent d’autant plus de leurs bons résultats que, selon eux, leurs principaux concurrents ont connu des baisses de l’ordre de 18%. "En France, sur la base du chiffre d’affaires, nous sommes dans le Top 3", déclare Jean-Christophe Machet.
Toujours au rayon des bonnes nouvelles, FM Logistic annonce un besoin en fonds de roulement "en amélioration de 29 millions d'euros", ainsi qu’une trésorerie "en amélioration de 20 milions et un gearing inférieur à 75% euros.

Le groupe lorrain s’attend toutefois à un début d’exercice 2009-2010 un peu plus chahuté, en raison, affirment ses dirigeants, de pertes de changes sur certains marchés d’Europe centrale et de l’Est.

La part du transport va se renforcer

FM Logistic (12 000 salariés) réalise 60,1% de ses ventes dans l’entreposage-manutention, 23,9% dans le transport, 14,2% dans le conditionnement et 1,8% dans la douane.

En matière de transport, les dirigeants ont changé de cap : contrairement à ce qui avait été décidé il y a deux ans, la part du transport dans l’activité générale du groupe va se renforcer. En France comme à l’export, FM Logistic entend muscler son portefeuille de sous-traitants (3 000 réguliers, selon Jacky Gervis). FM possède une cinquantaine de véhicules en propre en France, une trentaine en Pologne ainsi qu’en Chine. Laquelle, en matière de logistique, figure parmi les pays cibles pour les prochaines années. FM Logistic y exploite déjà deux plateformes à Shanghaï. Ailleurs en Europe, l’entreprise a signé une dizaine de nouveaux dossiers depuis avril 2009.