Opérateur ferroviaire de proximité : des transporteurs prêts à investir

Des transporteurs routiers et des logisticiens ont créé l'association Auvergne Ferroviaire Développement (AFD). Leur projet : passer de l’étude à la création et à l'exploitation d'un opérateur ferroviaire de proximité d’ici un an.

En Auvergne, le rail transporte pour l'instant 4% des flux terrestres de marchandises. © Fotolia

Ce projet ferroviaire local est réalisable à condition de "réussir à fédérer l’ensemble des forces vives, chargeurs et organisateurs de transports régionaux, autour de ce concept dont les récentes études ont démontré la pertinence et la viabilité économiques", confirme Yves Jamon, Dg du groupe Multitransports (Puy-de-Dôme) et coprésident d'AFD, avec Alain Lassalle, PDG des Transports éponymes (Allier).

Créée le 30 octobre, l’association est composée de 10 transporteurs et de 11 membres d’ALD (Auvergne Logistique Développement). Ils peuvent s’appuyer sur les conclusions de l’étude de la chambre régionale de commerce et d’industrie d’Auvergne, qui estime qu’un OFP régional peut être économiquement rentable s’il est géré par une PME petite, flexible et indépendante.

Les besoins réels des chargeurs à l'étude

Selon l’étude, le futur OFP peut intervenir sur trois territoires – Clermont Sud, Clermont Étoile et Clermont Nord – et permettre ainsi au fer de capter 565 000 t supplémentaires par rapport aux 2,83 millions de tonnes déjà transportées (données 2005). Le mode ferroviaire représentant 4% du total des flux terrestres de la région.

"Avant de nous lancer dans de périlleuses prospectives, avec qui travailler et quels investissements engager pour la traction et la location de wagons par exemple, un chargé de mission de l’association va poursuivre l’étude des besoins et attentes réels des chargeurs. Et voir quel type d’offres, en vrac et palettes, nous pourrons alors monter en ciblant quatre destinations principales : les régions parisienne et lyonnaise, ainsi que Marseille et Le Havre", explique Yves Jamon.

Ensuite, les transporteurs de l'AFD se disent prêts à investir dans une structure autonome constituant l’OFP.