Philippe Grillot (TLF) : "Le social n'est pas une variable d'ajustement"

La Fédération des entreprises de transport et logistique de France (TLF) estime que "le social ne doit pas être une variable d'ajustement" et souhaite que les futurs états généraux du transport routier permettent d'établir "une autre relation" entre donneurs d'ordre et sous-traitants.

Philippe Grillot, président de TLF et Philippe Choutet, chargé des affaires sociales chez TLF. © N. A.

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"2010 appelle à la rénovation du dialogue social et à la revalorisation des métiers" du transport routier, a déclaré le 15 décembre à la presse Philippe Grillot, président de TLF. Cette organisation patronale est la seule à avoir signé le 11 décembre avec les syndicats de salariés du transport routier un accord prévoyant une hausse des salaires de 2,9% à 4% selon les coefficients, une augmentation de 3% des frais de déplacement et la mise en place d'une mutuelle. 

Cet accord ratifié à l'issue de 60 heures de négociations marathon ont permis de mettre fin au mot d'ordre de grève des routiers avant les fêtes de Noël.

"L'AUTF n'est pas le représentant des chargeurs de France"

"Je refuse que l'on considère que le social soit la variable d'ajustement dans des discussions tarifaires", a affirmé Philippe Grillot  Pour TLF, les futurs états généraux du transport décidés lors des négociations salariales (ils s'attaqueront à la convention collective et au 13e mois) devraient réunir les organisations patronales, syndicales, l'Etat et les donneurs d'ordre industriels (grande distribution, métallurgie, chimie, BTP). Les discussions sont prévues de janvier à fin octobre 2010 au plus tard.

"Je ne reconnais pas l'AUTF comme le représentant des chargeurs de France", a lancé Philippe Grillot, visiblement très remonté contre l'Association des utilisateurs de transport de fret.

Un contrat de sous-traitance "équitable"

"Nous devons harmoniser les relations entre donneurs d'ordre, gros transporteurs, commissionnaires de transport et leurs sous-traitannts (...) On ne peut pas se passer des petits comme les petits ne peuvent pas se passer des grands, ", a proféré Philippe Grillot qui se prononce pour l'élaboration d'un "contrat de sous-traitance équitable pour l'ensemble de la profession", permettant des tarifs "cohérents par rapport aux prix de revient". 

Le président de TLF demande aussi que soit abordée l'application de la loi TEPA aux métiers du transport, ce qui pourrait "faire progresser les salaires nets de 3 à 3,5%" pour les salariés. "L'accord de hausse salariale conclu le 11 décembre sera applicable à toute la profession à compter de la publication au Journal officiel des arrêtés d'extension, avant la fin janvier", selon M. Grillot. À condition que les autres organisations patronales (FNTR, OTRE et Unostra) ne fassent pas un recours contre cette extension...