La plateforme multimodale à conteneurs de Gron inaugurée

Une plateforme multimodale a été inaugurée le 11 janvier à Gron. Sur les bords de l’Yonne, elle a vocation à permettre le trafic de conteneurs vers le Grand Paris, Le Havre, et le futur canal Seine-Nord.

Premier chargement de colis exceptionnels le 11 janvier 2010, en attendant les premiers conteneurs.

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Le froid ne les a pas rebutés. Tous les élus de l’Yonne et de la Bourgogne ont répondu présents à l’inauguration de la plateforme multimodale à conteneurs de Gron le 11 janvier. Tous se félicitent de la mise en service "d’une infrastructure structurante pour le Sénonais, le département et la région", pour reprendre seulement les propos de Gilles Pirman, président de la communauté de commune du Sénonais (CCS).

Pour Henri de Raincourt, sénateur de l’Yonne, Gron, baptisé "port de Haute Bourgogne", "s’insère dans le cadre du Grand Paris jusqu’au Havre. Et avec le canal Seine-Nord, à l’horizon 2015, l’Yonne peut regarder vers l’international pour desservir les ports de l’Europe du Nord".

Exploiter les flux vers l'Ile-de-France

Dès les premiers pas du projet en 2001, l’ambition était, en effet, de positionner l’Yonne dans la montée en charge du trafic fluvial lié au projet de canal à grand gabarit Seine-Nord Europe et à Port 2000 au Havre. Il s’agit aussi de tirer profit de la proximité du site avec l’Ile-de-France pour exploiter les flux économiques qui traversent l’Yonne et permettre aux industriels de ce département d’intégrer la voie d’eau dans leur chaîne logistique.

Certaines entreprises ont déjà effectué cette démarche comme le groupe Prysmian, un des leaders mondiaux de l’industrie des câbles d’énergie et de télécommunications, dont 12 tourets ont été chargés sur une péniche à l’occasion de l’inauguration de la plateforme de Gron (photo). Ces colis exceptionnels vont relier Le Havre par voie fluviale avant de rejoindre le Qatar par voie maritime.

Une ligne hebdomadaire Gron-Le Havre

Un premier voyage appelé à se renouveler car une ligne régulière est aussi mise en place pour relier Gron et Le Havre sur un rythme hebdomadaire avec des arrêts programmés à Evry et Gennevilliers. L’opérateur de la ligne est la société BCS, spécialement créée par la CCI de l’Yonne avec le soutien de Paris Terminal, de Logiseine et de la Soget. Les trafics attendus sont essentiellement des conteneurs aux côtés des colis exceptionnels. Pour développer l’activité de la plateforme de Gron, la CCI compte aussi sur LogiYonne, commissionnaire de transport, dont elle détient 90% du capital.

La réalisation de la plateforme a coûté au total 5 millions d'euros, dont 2 millions apportés par l’Union européenne (fonds Feder), 1 million par la CCI, 420 000 euros par l’État et 510 000 euros chacun pour le conseil régional de Bourgogne, le conseil général de l’Yonne et la CCS. Pour rendre réellement  la plateforme multimodale, la CCS a inscrit dans son plan de financement les 350 000 euros nécessaires à la réalisation de l’embranchement ferroviaire du port.