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Coup d'envoi des états généraux du transport routier
Comme promis, Dominique Bussereau a lancé les états généraux du transport routier de marchandises le 19 janvier. Soit un mois après la menace de grève et l'accord sur les salaires de décembre 2009 qui doit être étendu à toute la profession.

Coup d'envoi des Etats généraux du transport routier le 19 janvier au matin, à Paris. © N. A.
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Ils sont tous venus, ils étaient tous là : les syndicats de salariés du transport routier de marchandises (CGT, CFDT, FO, CFE-CGC, CFTC), les organisations professionnelles (FNTR, TLF, Unostra, OTRE). Il y avait même les chargeurs représentés par l'Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF), "l'invité surprise", ironise Thierry Douine, président de la CFTC transports. Pour Maxime Dumont, représentant de la CFDT transports, "les chargeurs sont venus sur la pointe des pieds (...), Denis Choumert, le président de l'AUTF a bien fait comprendre qu'ils resteraient vigilants et ne feraient aucune concession", rapporte le responsable syndical. Aucune concession sur les prix ?
Négocier jusqu'à l'automne 2010
Tous étaient conviés aux États généraux du transport routier promis par le secrétaire d'État aux Transports, Dominique Bussereau, pendant les négociations sur les salaires des routiers début décembre et lancés officiellement mardi 19 janvier. Ces États généraux doivent se dérouler jusqu'en octobre 2010 pour aboutir à débloquer des dossiers qui sont en attente depuis longtemps, comme la modernisation de la convention collective du transport routier. Objectif : ne pas négocier dans l'urgence, comme cela a été le cas, début décembre 2009 sous la menace de la grève des salariés du TRM, juste avant les fêtes de fin d'année.
"Tout le monde a envie de jouer le jeu, personne n'a quitté la table des négociations, la FNTR est bien assise pour l'instant", a relevé Dominique Bussereau lors d'un point presse en milieu de matinée. Alllusion faite à l'intention prêtée à la Fédération nationale des transports routiers de claquer très vite la porte des États généraux.
Trois groupes de travail
De quoi vont discuter les partenaires sociaux et les chargeurs ? "Nous allons lancer trois groupes de travail, l'un sur la compétitivité et l'économie du TRM, l'autre sur l'attractivité, les métiers et la formation, le troisième sur la refonte de la convention collective (lire l'encadré), a indiqué Dominique Bussereau. C'est une négociation interprofessionnelle, l'État n'est qu'un facilitateur. Des membres de mon cabinet et des hauts fonctionnaires animeront ces États généraux, il n'y aura pas de président, nous allons désigner un interlocuteur", a précisé le secrétaire d'État avant d'indiquer qu'il reverrait tous les protagonistes après les élections régionales de mars pour faire le point. S'il est encore au gouvernement…
Patrick Vieu, directeur des transports ferroviaires et collectifs au ministère de l'Écologie a été nommé comme interlocuteur du gouvernement aux Etats généraux du transport routier
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Les 3 groupes de travail des états généraux - Compétitivité et économie : devait être présidé par la FNTR qui a finalement refusé, vice-présidence CGT. - Rénovation de la convention collective du transport routier : présidé par la CFTC, vice-présidence OTRE. - Attractivité, métiers, formation : présidé par TLF, vice-présidence CFDT. Consultez notre dossier spécial états généraux du transport routier
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Le transport de personnes sera aussi impacté par les États généraux Autocars, ambulances, transport de grande remise : le transport de personnes va être également touché par certaines décisions qui sortiront de ces États généraux du transport puisqu'ils font partie de la même convention collective que le transport routier de marchandises. La CFDT a d'ailleurs demandé la saisine de la Commission nationale d'interprétation des et de conciliation de la Convention Collective Nationale des Transports Routiers (CNIC) pour la négociation de la Mutuelle et des frais de déplacement du transport de personnes. Pour vous abonner au portail WK-Transport-Logistique, cliquez ici |

Les états généraux
du transport routier

L'écotaxe poids lourds
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
478 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 3e trimestre 2011. Source Coface.
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"Conjoncture économique et bilans financiers : la reprise puis la rechute" (N°2617 du 28/10/2011 - accès abonnés)

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Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.



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