Trafics portuaires : Marseille recule de 13%, Le Havre de 8%

Comme la plupart des grands ports européens, les ports de Marseille et du Havre enregistrent un recul de leur trafic global. Quelques activités résistent toutefois : les conteneurs à Marseille et le transmanche au Havre.

À Marseille, le trafic conteneurisé, stimulé par la bonne tenue des importations d’Extrême-Orient, enregistre une hausse de 4% en 2009. © GPMM

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Le grand port maritime de Marseille, avec 83 millions de tonnes (Mt), recule de 13% en 2009. Même baisse pour son trafic de 60,1 Mt de vracs liquides, tandis que les vracs solides avec 8,5 Mt ont plongé de 40%.

Alors que les marchandises diverses sont en repli de 4%, le trafic conteneurisé, stimulé par la bonne tenue des importations d’Extrême-Orient, a tiré son épingle du jeu avec 882 580 EVP (équivalents 20 pieds), en hausse de 4%.

Le trafic roulier a connu une baisse de 3% liée à la crise économique.

Le Havre en recul sauf sur le transmanche

Le Havre et ses 74 Mt ont subi une baisse de trafic de 8,5% : recul des vracs liquides de 7% avec 45,6 Mt ; et de 17% des vracs solides avec 3,9 Mt. Les diverses, avec 24,2 Mt, sont en repli de 9,6%. Les conteneurs ont connu une baisse de 10% avec 2,2 millions d’EVP, mais l’activité de transbordement de conteneurs, très disputée en Europe du Nord, s’est stabilisée.

Le pré et post-acheminement fluvial de conteneurs a progressé de 10%. Grâce à l’augmentation de l’offre de transport, le trafic transmanche, avec 56 000 unités de fret transportées, a grimpé de 16%. Le trafic roulier, à cause de la crise de l’automobile, a reculé de 25%.