Autoroute de la mer Saint-Nazaire-Gijon : l'Europe autorise l'aide publique

Le projet d'autoroute de la mer "Fres Mos" entre Nantes Saint-Nazaire et Gijón pourra bénéficier d'un financement public par la France et l'Espagne. La Commission européenne a donné son accord à cette aide le 27 janvier.

Le projet Fres Mos entend absorber entre 3% et 5% du trafic routier empruntant les pyrénées occidentales. © DR

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Le projet d'autoroute de la mer "Fres Mos", qui sera exploitée par GLD Atlantique, reliera les ports français de Nantes Saint-Nazaire et le port espagnol de Gijón. La Commission a approuvé le 27 janvier une aide d'État en faveur du projet de 30 millions d'euros, sous la forme d'une subvention respective de 15 millions d'euros de la France et de l'Espagne.

Le financement global du projet sera limité à 35% des coûts éligibles au cours des quatre premières années d'exploitation, conformément aux règles sur  les aides d'État.

Compatible avec le marché intérieur

La Commission a conclu que l'aide d'État accordée par la France et l'Espagne est, dans ce cas, compatible avec le marché intérieur puisqu'elle contribue "grandement" à la stratégie de l'Union européenne en faveur du développement d'un réseau d'autoroutes de la mer et que son impact sur la concurrence et les échanges à l'intérieur de l'Union est limité.

Ce projet d'autoroute de la mer bénéficiera aussi d'une subvention de l'Union européenne d’environ 4 millions d'euros dans le cadre de l'appel à projet Marco Polo II qui a sélectionné 22 projets en 2009 (lire encadré).

40 000 camions en moins

Grâce à ces 22 projets, la Commission "escompte" un transfert de fret routier de 16,6 milliards de t/km au total.

Le projet Fres Mos entend, lui, absorber entre 3% et 5% du trafic routier empruntant la partie occidentale des Pyrénées. Il doit permettre de réduire le trafic routier d'environ 40 000 camions par an, chiffre dont le doublement est prévu au bout de cinq ans.