États généraux du transport routier : début des travaux le 10 février

Le calendrier des états généraux se précise. Le groupe "Performance économique" se mettra au travail le 10 février, et celui sur la convention collective le 11. La FNTR ayant refusé de présider cette commission, TLF et l'OTRE s'en partagent la présidence.

Les trois groupes de travail des états généraux du transport routier sont prêts à démarrer... sans la FNTR ? © Fotolia

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La première réunion des groupes de travail n’a pas encore eu lieu qu’une première porte a déjà claqué. Sans surprise, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) a en effet annoncé le 22 janvier "son refus d’exercer la présidence de la commission Economie". Un "forfait" rendu public sous la forme d’un courrier adressé la veille à Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, qui avait donné, deux jours auparavant, le coup d’envoi des états généraux du transport.

Selon nos informations, c'est TLF et l'OTRE qui co-président finalement cette commission, la FNTR ne faisant qu'y participer par la voix de l'Union des fédérations de transport (UFT).

Sans réduction des charges, de quoi discuter ?

"Aucune réponse n’a été pour l’heure apportée aux préalables posés par la FNTR à l’occasion de l’ouverture de ces états généraux, notamment en ce qui concerne l’amélioration indispensable de la compétitivité des entreprises dans une Europe plus élargie qu’harmonisée et l’abaissement du coût du travail", indique le communiqué de l’organisation patronale présidée par Jean-Christophe Pic. "Sans engagements de diminution des charges sociales et fiscales, de quoi peut-on donc parler au sein de la commission Economie ?", s’interroge-t-on au siège de la FNTR.

Coincidence ? En tout cas, le même jour, la CGPME et l’UPA (les artisans), réunies dans le cadre de la commission nationale de la négociation collective (CNIC), se déclaraient "opposés à l’extension à l’ensemble des entreprises du transport routier de marchandises de l’accord salarial conclu en décembre". 

Lire la suite de cet article dans l'Officiel des transporteurs n°2535