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Transport routier de marchandises

Péages autoroutiers : 1% d'augmentation au 1er février

Par Louis Guarino | l'Officiel des tranporteurs |01/02/22010|


L'Association professionnelle des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) a confirmé une baisse de 11% du trafic PL sur autoroutes en 2009. Et annonce une hausse moyenne des tarifs de péages de 1% au 1er février 2010.

"En 2009, le trafic poids lourds a subi les conséquences de la crise économique sur l’ensemble du réseau autoroutier (8628 km, Ndlr), a rappelé Jean-François Roverato, le président de l’ASFA (Association professionnelle des sociétés françaises d'autoroutes), le 27 janvier. Un point bas a été enregistré au cours de l’automne."

Fait marquant : la chute des flux est plus marquée pour les tunnels du corridor nord-alpin. "Nous enregistrons une baisse de 17% pour le tunnel du Fréjus et de 15% au Mont-Blanc", a rappelé Patrice Raulin, président de la société française du tunnel routier du Fréjus (SFTRF).


Des hausses simultanées de toutes les sociétés

Sur le terrain de la politique tarifaire, la procédure de communication des entreprises change notablement. "Pour la première fois depuis 2004, les sociétés annonceront simultanément les hausses des tarifs de péage le 1er février, a affirmé le président de l’ASFA. En 2010, la majoration sera de l’ordre de 1%, soit + 0,5% en moyenne pondérée."

Au total, les gestionnaires d’infrastructures ont investi 1,8 milliard d'euros en 2009 dont 1,1 milliard pour les autoroutes en service et 700 millions sur les nouveaux axes. En 2010, deux milliards d’investissements sont prévus dans les contrats de plan, hors engagements pris dans le cadre du Grenelle de l’environnement.

Le plan de relance des autoroutes

Il aura fallu plus d’un an de négociations entre le gouvernement et les sociétés autoroutières pour s’accorder sur le "plan de relance vert". Ils ont signé, le 25 janvier, une convention par laquelle les filiales de Vinci (ASF, Cofiroute, Escota) et SANEF/SAPN s’engagent à investir plus d’un milliard d’euros sur trois ans pour "verdir" leurs réseaux. En échange d’un allongement d’un an de leurs concessions.

La restauration des aires de repos et la généralisation du télépéage figurent parmi les travaux. Vinci (4200 km) investira 750 millions d'euros et SANEF (1747 km) déboursera 280 millions.

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