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Dans l'Hérault, le car à un euro
Le 5 mai 2010, les habitants de l’Hérault pourront prendre l'autocar pour un euro sur le réseau départemental s'ils achètent un carnet de dix tickets. Une audacieuse politique tarifaire qui vise à booster la fréquentation et à concurrencer l'automobile.

Avec 68 lignes régulières, 1 800 points d’arrêt et 450 autocars, le réseau Hérault Transport offre déjà une alternative de poids à la voiture. © DR
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Le titre de transport à un euro remportait déjà un certain succès dans les agglomérations, comme Nice par exemple, il gagne désormais les campagnes. Le réseau Hérault Transport lance dès le 5 mai 2010 une nouvelle tarification sur l’ensemble de ses lignes interurbaines. En substance, le ticket à l’unité passera de 4,10 euros en moyenne à 1,50 euro. Mieux, le carnet de dix titres sera commercialisé 10 euros.
Cette politique tarifaire ambitieuse a pour but de faire grimper la fréquentation de 23% en 2010. Elle coûterait au conseil général 1,15 million d’euros sur l’année, une somme que André Vezhintet, président du conseil général, juge raisonnable compte tenu "d’un budget départemental équilibré et même légèrement excédentaire".
Concurrencer l’automobile
Cette stratégie s’inscrit dans une politique générale visant à respecter au niveau local les exigences de développement durable et à concurrencer de façon frontale l’automobile.
Avec 68 lignes régulières, 1 800 points d’arrêt et 450 autocars exploités, le réseau Hérault Transport offre déjà une alternative de poids à l’usage de la voiture. Il combinera cependant cette nouvelle offre tarifaire à la promotion des normes qualitatives et sécuritaires des véhicules utilisés. "Tous nos autocars sont récents, équipés de ceintures de sécurité et nous assurons un service confortable et de qualité à nos voyageurs", martèle d’ores et déjà le réseau.
Et le département semble faire des émules, puisque Georges Frêche, président du conseil régional du Languedoc-Roussillon, et candidat à sa propre succession, a lui-même promis le ticket TER à un euro pour 2011.
Les dernières réactions :
Date : 13/05/2010 de Annonciade
Je trouve bien évidemment que c'est une très bonne idée de nous permettre de circuler pour un euro ! Je me pose la question du financement de cette mesure... et allons-nous payer des impôts supplémentaires ? Je ne sais pas si moins de véhicules sur la route permet de faire des économies mais si cela permet de faire prendre le car aux gens plutôt que leur voiture, c'est très très bien pour des tas de raisons.
Personnellement je n'ai plus de voiture depuis bientôt cinq ans et je me débrouille très bien avec les transports en commun. C'est d'ailleurs pourquoi j'accueille cette mesure avec grand plaisir.
MAIS OU ACHETE-T-ON LES CARNETS DE TICKETS ?

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"Défaillances d'entreprises : la tendance repart à la hausse" (N°2642 du 27/04/2012 - accès abonnés)
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Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.



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