Norbert Dentressangle quitte TLF et rejoint la FNTR

Le groupe Norbert Dentressangle dirigé par François Bertreau (en photo) a annoncé le 24 février son intention de rejoindre les rangs de la FNTR. Et donc de sortir du giron de TLF.

François Bertreau et Norbert Dentressangle vont-ils déclencher un Yalta du transport routier ? © DR

+ Sur le même thème
• Mouvement social : pourquoi Dentressangle est pris pour cible(05/11/2009)
• Norbert Dentressangle : des recettes en baisse en 2009(08/02/2010)
• Salaires du TRM : l'arrêté d'extension est entré en vigueur(23/02/2010)
• États généraux du transport routier : encore bien des questions sans réponse(05/02/2010)

Le 24 février 2010, le groupe Norbert Dentressangle (3 milliards d'euros de chiffre d'affaires) a annoncé son intention de sortir du giron de Transport et logistique de France (TLF) et de rejoindre les rangs de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR).

Pour couper court à toutes les rumeurs, le groupe affirme que la décision était dans l’air du temps depuis le début de l'automne dernier. "Nous n'avons pas souhaité faire connaître notre décision dans un délai trop proche du 11 décembre 2009 (date de la signature de l'accord salarial par TLF avec les syndicats de salariés, Ndlr) afin que la confusion ne soit pas établie", indique-t-on au siège du groupe drômois.

Pas plus qu'il ne faut établir de liens, assure-t-on du côté de chez Norbert Dentressangle, avec la tenue des états généraux du transport routier voulus par Philippe Grillot, président de TLF, et mis sur orbite par Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports.

Retrouver une fédération "très axée route"

En fait, le numéro un français explique son choix par le besoin qu'il avait de "retrouver une fédération professionnelle qui soit très axée route". "Le groupe a décidé que, sur les grands enjeux du TRM (taxe carbone, transit, harmonisation européenne…), la FNTR était plus à même de défendre ses intérêts et de porter un projet commun à tous les acteurs du TRM", estime-t-on du côté de ND.

Des arguments qui n'ont pas manqué de surpendre TLF. Dans un communiqué publié le même jour, l'organisation de Philippe Grillot ironisait en déplorant "le départ de ce grand organisateur de transport".

Très affecté par la nouvelle, le président de TLF tient à rappeler ce qu'il estime être le bon bilan de sa fédération au service de la route. "C'est TLF qui a obtenu le rembousement de la TVA sur les autoroutes. J'aimerais bien savoir à ce titre combien de dizaines de millions d'euros cela a rapporté à Norbert Dentressangle. C'est également TLF qui a obtenu les allègements Fillon sur les heures supplémentaires d'équivalence. Et c'est TLF qui se bat pour récupérer les 200 millions d'euros d'effet d'aubaine obtenus par les sociétés d'autoroute au moment de leur privatisation".

Une fédération qui le diabolisait il y a peu

Aux yeux de Philippe Grillot, les raisons du départ de ND sont plutôt à chercher dans la cohabitation qui était devenue impossible pour le groupe drômois avec SNCF-Geodis au sein de TLF.
Lire la suite de cet article dans l'Officiel des transporteurs n°2539, du 26 février 2010.