STX St-Nazaire : encore des inquiétudes malgré le projet de commande d'un paquebot

Les chantiers navals STX Saint-Nazaire ont signé avec l'armateur MSC Croisières une lettre d'intention pour la construction d'un paquebot. Malgré cela, les inquiétudes et la tension sociales restent vives.

Pour les syndicats, "la filière navale doit être soutenue en France et en Europe, avec une vraie politique industrielle". © DR

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Même si les syndicats se réjouissent de la signature de la lettre d'intention de commande entre MSC Croisières et STX Saint-Nazaire, qui devrait aboutir rapidement à une commande ferme d'un navire de croisière, ils rappellent qu'il reste malgré tout une période de sous-charge sur 2010 et 2011. Ils estiment donc qu'il faut, dans les semaines qui viennent, compléter le carnet de commande. Pour eux, "la filière navale doit être soutenue en France et en Europe, avec une vraie politique industrielle".


Cinq millions d'heures de travail

Ce paquebot, sistership des MSC-Fantasia et MSC-Splendida livrés par le chantier nazairien, respectivement en décembre 2008 et juillet 2009, d'une longueur de 330 mètres de long, avec une centaine de cabines en plus, soit 1 751 au total "générera environ 5 millions d'heures de travail pour le bassin industriel de Saint-Nazaire, au premier rang duquel STX France SA et ses coréalisateurs.

Pour le chantier naval, cette commande représente deux années de travail pour 1 000 des 2 300 employés", précise la direction du chantier ligérien. Ce sera le neuvième navire consécutif construit par le chantier STX pour l'armateur italien MSC Croisières. L'usinage pourrait démarrer à la mi-avril. La livraison est prévue pour la mi-2012.