Lourdes pertes de la SNCF en 2009

La SNCF a confirmé le 24 mars en publiant ses résultats ce que la presse économique avait avancé : 2009 se solde par une perte nette de près d'un milliard d'euros. La conséquence d'un ajustement comptable et d'un chiffre d'affaires en baisse.

Le chiffre d'affaires de la SNCF en 2009 est plombé notamment par le fret et la logistique. © DR

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La SNCF a enregistré une perte nette de près d'un milliard d'euros en 2009, en raison d'un ajustement comptable, ayant conduit l'entreprise publique à déprécier certains de ses actifs, notamment dans le fret. L'information, rapportée le 23 mars par le quotidien économique Les Échos, a été confirmée le 24 mars par la SNCF qui a rendu publics ses résultats 2009.

Le communiqué publié par la compagnie ferroviaire souligne la "forte capacité de réaction de SNCF dans un contexte économique très défavorable", mais confirme que "des dépréciations d'actifs significatives dégradent le résultat net à hauteur d'1 milliard d'euros". Les normes IFRS (références compables internationales) obligent en effet la SNCF comme toute entreprise à réévaluer constamment la valeur de ses actifs. En 2009, la SNCF a en conséquence dû dévaluer les actifs liés à la maitenance de l'infrastructures et au fret ferroviaire.


Un CA plombé par le fret

La SNCF confirme aussi que son chiffre d'affaires a baissé de 1,2% en 2009, à 24,9 milliards d'euros, et qualifie ce recul de "modéré". Le CA a été plombé par la chute de ses activités de fret et logistique, mais aussi par la faiblesse de la branche SNCF Voyages (grandes lignes).

La SNCF annonce a contrario un résultat opérationnel courant (ROC) 2009 et un résultat net positifs. Elle souligne le fort redressement de sa performance économique sur le second semestre "grâce aux mesures d'adaptation et d'économies pour 550 millions d'euros". Les Échos relèvent néanmoins que "l'objectif d'un ROC à deux milliards (d'euros) en 2012 fixé par le PDG Guillaume Pepy à son arrivée à la tête de la SNCF en 2008, paraît très lointain".

Pas de dividendes pour l'État ni les cheminots

Le communiqué de la compagnie ferroviaire souligne "le maintien d'un programme d'investissement sur fonds propres stables à près de 2,2 milliards d'euros sur 2009, dont plus de 325 millions d'euros consacrés au plan de relance, en dépit de la réduction de plus de 540 millions d'euros de la capacité d'autofinancement par rapport à 2008".

"En 2010, déclare Guillaume Pepy dans le communiqué de la SNCF, nos objectifs stratégiques de développemet sont maintenus pour faire de SNCF l'une des premières références mondiales de la mobilité durable, maîtriser nos charges et poursuivre le traitement des difficultés structurelles liées au fret ferroviaire, aux trains d'aménagement du territoire, à la gestion de l'infrastructure et au modèle économique TGV."

Le 20 mars, le Journal du dimanche avait déjà fait état des pertes de la SNCF. Le JDD avait ajouté que la SNCF ne devrait pas verser de dividende à l'État pour l'exercice 2009, ni de "dividende salarial" aux cheminots. En 2008, la SNCF avait dégagé un bénéfice de 575 millions d'euros – divisé par deux comparé à 2007 – et avait versé à l'État 183 millions d'euros de dividende.