Le groupe Stef-TFE n'entrevoit pas de reprise significative en 2010

Stef-TFE a dégagé en 2009 un bénéfice net de 39,3 millions d'euros, en repli de 2,8%. La rentabilité s'est améliorée au second semestre, mais le groupe de transport et logistique frigorifique n'anticipe pas de reprise sensible en 2010.

Le groupe Stef-TFE va centraliser ses flux de produits surgelés dans 4 grands site d'entreposage en France. © DR

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Le bénéfice opérationnel du groupe Stef-TFE a reculé de 12% à 75,2 millions d'euros en 2009, pour une marge opérationnelle de 3,8% (contre 4,1% en 2008). Le chiffre d'affaires, déjà publié, a baissé de 4,7% à 1,984 milliard d'euros.

Malgré cela, le groupe de transport et logistique frigorifique est "confiant" pour 2010 et vise une croissance du résultat, a indiqué le 25 mars son président Francis Lemor, lors de la présentation des résultats annuels. M. Lemor a réaffirmé que le groupe n'anticipait "pas de reprise significative au cours des prochains mois", mais il a observé que "la visibilité incontestablement s'accroît". "Nous vivons aujourd'hui dans une conjoncture dégradée par rapport à il y a deux ans, mais qui est beaucoup plus stable, qui ne se dégrade plus", même si elle "ne s'améliore pas sensiblement", a-t-il expliqué.

Pas de reprise, mais un "petit frémissement"

Le président du groupe s'est déclaré "aujourd'hui confiant parce que que nous avons élaboré des prévisions 2010 avec des hypothèses extrêmement prudentes", notamment un chiffre d'affaires stable, sans effet de croissance des volumes et des prix. Refusant de parler de reprise, le président de Stef-TFE a fait état d'un "petit frémissement dans le mid-market" (clients de taille moyenne), en particulier en Italie.

Le directeur général délégué, Bernard Jolivet, a ajouté que le mois de février 2010 avait marqué "une stabilisation des tonnages" transportés et que mars était "plutôt soutenu", après déjà une fin d'année "assez forte". "Cela ne veut pas dire que le marché global est meilleur, mais ça veut dire que les mesures d'adaptation prises, de repositionnement sur certains segments de marché, commencent à être profitables", a-t-il estimé.

De gros contrats et un nouveau navire

Le groupe a mis en place en 2009 des mesures de réduction des coûts, notamment en termes d'effectifs intérimaires, pour "adapter (son) modèle économique" à la situation générale. Ce programme doit s'achever à l'été 2010, alors que les coûts de restructuration de 7 millions ont été passés en 2009.

M. Lemor a annoncé qu'une série de grands contrats, pour une vingtaine de millions d'euros au total, vont démarrer au deuxième semestre en France et en Europe pour des clients comme Carrefour, Monceau Fleurs, Andros, Auchan et des entreprises italiennes. Il a également indiqué que le groupe allait investir 93 millions dans l'acquisition d'un nouveau navire pour sa filiale maritime La Méridionale, qui entrera en service en avril 2011.