Trafic maritime de conteneurs : encore deux ans pour équilibrer les coûts

Le trafic maritime mondial de conteneurs connaît une légère reprise, mais l'équilibre entre l’offre et la demande ne sera atteint que dans deux ans. C'est l'estimation de Deutsche Shipping, la division maritime de la Deutsche Bank.

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Après la sévère crise du transport maritime en 2009, notamment pour les conteneurs, la reprise progressive est possible en 2010, mais les armements auront des difficultés à couvrir leurs coûts d’exploitation et les remboursements de leurs prêts.

En outre, les trafics devraient augmenter de 8% à 9 %, hausse qui sera laminée par les livraisons de nombreux navires neufs. Tel est l’avis de Deutsche Shipping, division maritime de la Deutsche Bank.

L'économie mondiale a touché le fond

"Toutefois, nous n’anticipons pas d’autres chutes des taux de fret et d’affrètement", a déclaré Ralf Bedranowsky, directeur du crédit maritime de la Deutsche Bank. Il estime que l’économie mondiale a touché le fond de la récession et que sa reprise progressive devrait bientôt avoir un impact sur le transport maritime de conteneurs.

Pendant la période la plus noire de 2009, environ 12% de la flotte mondiale de porte-conteneurs a été désarmée. Ce chiffre est inférieur à 10% aujourd’hui, notamment parce que le ralentissement des vitesses en service pour économiser des soutes a nécessité davantage de navires pour maintenir la régularité des horaires.