Nord : menace de grève illimitée sur le réseau de transport Arc-en-Ciel

Les représentants de la Fédération nationale des conducteurs routiers (FNCR) du Nord ont lancé un mot d'ordre de grève "illimité" sur l'ensemble du réseau de transport interurbain Arc-en-Ciel. Motif : le conseil général aurait finalement choisi Veolia Transport pour le renouvellement de ce marché.

© DR Les autocars du réseau de transport départemental Arc-en-Ciel dans le Nord.

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Le Douaisis, le Cambrésis et le Valenciennois, soit un bassin de population de 300 000 personnes, sont privés d'autocars. Les conducteurs du réseau Arc-en-Ciel ont en effet décidé de lâcher le volant depuis le 11 mai 2010 pour refuser l'attribution de ce marché à Veolia Transport.
À la suite d'une procédure d'appel d'offres, le conseil général aurait en effet choisi le groupe pour un contrat de huit ans (2010-2018) pour succéder au groupement de PME (Dupas-Lebeda, Finand, Fouache, Chemin de Fer du Cambresis, et Cars valenciennois) qui exploitait jusqu'ici l'un des sept bassins de transport du réserau du Nord, le bassin n°3, trois autres étant déjà exploités par Veolia.

"Le conseil général a choisi Veolia, expliquait Hervé Raout, délégué syndical chez Dupas-Lebeda à La Voix du Nord. Mais on veut garder nos emplois et on ne veut pas de temps partiel". Officiellement, rien n'est encore totalement joué, puisque la décision devrait être rendue publique le 17 mai 2010. Mais les syndicats FNCR, CFTC, CGT et CFDT ont collégialement demandé un rendez-vous au président du conseil général du Nord, Bernard Derosier, pour "éviter qu'il ne signe définitivement".

"Une catastrophe" pour les PME

Patrice Lebeda, directeur général de l'entreprise éponyme, ne décolère pas, "une telle décision signerait l'arrêt de mort de nos entreprises. Ce service représente en effet une moyenne de 42,5% du chiffre d'affaires des PME concernées, voir 70% du CA de CFC !"
Selon lui, "les élus sont désinformés par les services transport du département". L'autocariste compte d'ores et déjà introduire un recours précontractuel sur le résultat de l'appel d'offres. Il annonce aussi que les PME se refuseront à devenir les sous-traitants de Veolia, comme le groupe semble l'avoir sous-entendu lorsqu'il a précisé vouloir utiliser les installations des PME déboutées en cas de victoire de son offre.
La bataille du Nord ne fait donc que commencer. "Nous n'en resterons pas là, conclut Patrice Lebeda, car nous possédons un certain nombre d'éléments fondamentaux que nous dévoilerons en temps voulu !"  Lesquels ?