États généraux du transport routier : la FNTR à mi-parcours

Tandis que les états généraux approchent du premier point d'étape, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) reste sur la réserve, et participe aux groupes de travail sans y croire.

Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la FNTR, reste critique quant aux pistes de travail des états généraux. © DR

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Ni véritablement dedans, ni véritablement dehors, la FNTR ne perd néanmoins rien des échanges qui se nouent à l'intérieur des états généraux du transport routier que – c'est un euphémisme – elle n'a pas appelé de ses vœux.

"Rien de révolutionnaire"

Campant sur son cheval de bataille (le coût du travail), l'organisation présidée par Jean-François Pic porte un regard ironique sur les pistes de travail lancées par les autres protagonistes de ces états généraux. "Rien de révolutionnaire. De plus, elles ne répondent pas aux interrogations des chefs d'entreprise, préoccupés par les questions de compétitivité", juge Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la fédération.

Selon ce dernier, les principales avancées de ces premiers mois – 44 tonnes, report de la taxe kilométrique et de la taxe carbone – ont été obtenues hors états généraux...

Bientôt un point d'étape

Quoi qu'il en soit, une première plénière "point d'étape" est prévue le 4 juin, sous l'égide de Patrick Vieu, directeur des Services de Transport à l'Arche de La Défense (Hauts-de-Seine).

Entre fin juin et mi-juillet 2010, Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports, effectuera également un point intermédiaire.