États généraux du transport routier : l'OTRE satisfaite des pistes de travail

Pour Gilles Mathelié-Guinlet, secrétaire général de l'OTRE, les états généraux ont déjà avancé sur des pistes inenvisageables au départ, mais il faut aller plus loin. En particulier sur l'épineuse question des prix de transport.

Gilles Mathelié-Guinlet, de l'OTRE : ''Pourquoi pas une loi instaurant un prix plancher dans le TRM'' ? © N. A.

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Le secrétaire général de l'OTRE se déclare satisfait de l'ensemble des pistes de réflexion qui ont été adoptées par les différents groupes de travail depuis le début des états généraux du transport. "Elles correspondent à ce que nous recherchions. Pour autant, nous ne sommes pas encore dans la solution. Au contraire de ce que peut affirmer la FNTR, il y a des avancées qui n'étaient même pas envisageables au début", souligne Gilles Mathelié-Guinlet.

Selon ce dernier, la réussite de ces états généraux reposera pour beaucoup sur la capacité des participants à faire émerger une solution sur le dossier épineux des prix de transport. La situation du moment n'est pas sans inquiéter les dirigeants de l'OTRE. Lesquels dénoncent l'attitude des chargeurs qui exhortent les transporteurs à remettre des véhicules sur la route.

Peur d'une pénurie chez les donneurs d'ordre ?

Les milliers de défaillances (plus de 4 000) qui ont touché le secteur du TRM entre 2007 et 2009 ne manquent pas d'alimenter une peur de la pénurie chez les donneurs d'ordre. Une attitude dictée également pas d'autres motifs selon Gilles Mathelié-Guinlet : "Face à cette pénurie, ils verraient d'un mauvais œil le rapport de forces s'inverser au profit des transporteurs. Ils demandent à ces derniers de répondre à prix constant à la demande et de réinvestir alors qu'ils ont connu deux années de très fortes baisses. Ca ne peut pas fonctionner comme cela".

Un prix plancher pour le TRM

Ce scénario de conjoncture renvoie forcément à la question du dossier des prix à l'intérieur des états généraux. Commencer déjà par faire jouer l'arsenal législatif existant, comme la loi sur les prix abusivement bas ou celle qui permet de sanctionner le partenaire commercial à l'origine d'une relation de déséquilibre économique. "J'ai entendu parler récemment d'une loi instaurant un prix plancher dans le monde agricole. Pourquoi pas dans le TRM", interroge Gilles Mathelié-Guinlet.

Prochaine réunion du groupe Performance : le 31 mai. Et bilan d'étape général prévu le 4 juin.