Opérateur ferroviaire de proximité : les Transports Cassier investissent

Un second opérateur ferroviaire de proximité (OFP), la Compagne ferroviaire régionale (CFR), basée dans la Nièvre, est sur les rails. Parmi les actionnaires, un transporteur routier qui veut offrir à ses clients ce mode de transport complémentaire.

Le transport ferroviaire de proximité permet notamment d'alléger le bilan carbone des transporteurs. © DR

+ Sur le même thème
• TPCF Fret : le premier opérateur ferroviaire de proximité sur les rails en Languedoc-Roussillon(30/03/2010)
• Un nouvel opérateur ferroviaire de proximité voir le jour en Auvergne(10/02/2010)
• NaviRail Atlantique, le premier opérateur ferroviaire de proximité est né(07/12/2009)

Après TPCF Fret en mars 2010, la Compagnie ferroviaire régionale (CFR) est le second opérateur ferroviaire de proximité (OPF) français à obtenir sa licence d'entreprise ferroviaire. Ne lui manque plus que le certificat de sécurité, à obtenir auprès de l'EPSF (Établissement public de sécurité ferroviaire), pour démarrer son activité d'opérateur, avec ses propres locomotives, sur la ligne de 40 km reliant les deux communes de Corbigny et Cercy-la-Tour dans la Nièvre.

Un atout pour le transporteur routier

La cimenterie de Lafarge et la carrière d'Eiffage seront les principaux contributeurs de flux de la liaison. Les deux industriels constituent le pôle chargeur actionnaire de CFR (près de 50% du capital). Une participation qui doit leur permettre justement d'augmenter leur volume de fret traité sur cette ligne : de 300 000 tonnes actuellement, il pourrait atteindre les 600 000 tonnes.

Le second pôle d'actionnaires de la CFR compte notamment les Transports Cassier (Nièvre), sis à Cercy-la-Tour. "Investir dans le multimodal nous permet d'être en mesure d'offrir à nos clients une offre de transport globale. Le bilan carbone étant de plus en plus intégré au système de production de nos clients, l'alternative ou la complémentarité du ferroviaire à nos prestations routières est un atout pour demain", explique Pierre Racouchot, Dg des Transports Cassier.

L'OFP veut l'entretien de la ligne

Sa licence d'entreprise ferroviaire obtenue, la CFR peut enfin répondre à l'appel d'offre lancé par RFF pour l'entretien de la ligne, l'opérateur ayant dès sa création affiché sa volonté en d'avoir la maîtrise.

La CFR a également engagé des discussions commerciales avec SNCF et ECR pour les attributions des tractions en longue distance au départ de Cercy-la-Tour ou de Nevers, si ce choix s'avère plus judicieux.