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Les emplois
logo WKTL Par AFP
14/06/2010

L'Allemagne veut étendre le péage poids lourds à de nouveaux axes

L'Allemagne va étendre le péage pour les poids lourds à davantage de routes nationales, a annoncé le ministre des Transports Peter Ramsauer dans un journal d'Hambourg. Une mesure frappante dans un pays où les voitures circulent sans payer un centime.

Les partenaires conservateurs et libéraux du gouvernement d'Angela Merkel se sont mis d'accord sur cette extension des péages début juin 2010 lors des négociations sur un plan quadriennal d'économies budgétaires, a indiqué M. Ramsauer au Hamburger Abendblatt.

Le péage pour les camions ne concerne pour l'instant que les autoroutes et un petit nombre de routes nationales. Les poids lourds les plus vieux et les plus polluants payent davantage. En vigueur depuis 2005, ce système de péage a rapporté 4,4 milliards d'euros à l'État fédéral en 2009. L'Allemagne est en effet un gros carrefour européen pour la circulation des camions.


Toutes les routes à  quatre voies

Selon M. Ramsauer, les péages concerneront à l'avenir toutes les routes à quatre voies – soit deux voies dans chaque sens de circulation. "Ces routes attirent de plus en plus de camions qui veulent contourner le péage" déjà en vigueur sur d'autres axes, a justifié le ministre des Transports.

M. Ramsauer a par ailleurs rejeté des critiques envers la décision de Berlin de piocher dès 2011 dans les dividendes de Deutsche Bahn, compagnie des chemins de fer détenue à 100% par l'État, pour renflouer les caisses publiques mal en point. Une décision annoncée le 7 juin dans le cadre d'un plan drastique qui vise à économiser plus de 80 milliards d'euros sur quatre ans dans le budget fédéral.


Profiter des gains de la DB

Berlin veut puiser 500 millions d'euros par an dans les caisses de Deutsche Bahn. "L'État investit chaque année des milliards dans le maintien et l'élargissement du réseau ferroviaire et dans le transport de voyageurs par rail. C'est pourquoi il est compréhensible que le propriétaire d'une société par actions (le statut de Deutsche Bahn) ait un intérêt à profiter des gains", a dit M. Ramsauer.

En 2009, Deutsche Bahn a réalisé un bénéfice net de 830 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires de 29,3 milliards d'euros.

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Pour l'instant, les poids lourds s'acquittent de droits de péage sur toutes les autoroutes allemandes et quelques nationales. © Fotolia



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