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Le projet du Grand Paris poursuit sa course sans Christian Blanc
Le feuilleton du Grand Paris a connu un nouvel épisode avec la démission du secrétaire d’Etat à la région capitale Christian Blanc le 4 juillet 2010. Son directeur de cabinet, Marc Véron, est nommé préfigurateur de la Société du Grand Paris.

Le projet défendu par Christian Blanc pour le Grand Paris se centre sur un métro automatique qui ferait une double boucle autour de la capitale. © legrandpari.culture.gouv.fr
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La veille de la démission de son "patron", Marc Véron, jusque-là directeur de cabinet du secrétaire d'État démissionnaire Christian Blanc, a été nommé "préfigurateur" de la Société du Grand Paris (SGP), selon un décret paru le 3 juillet 2010 au JO. Ce poste l'autorise à conclure tout contrat et marché au nom de la SGPi jusqu'à la nomination du président du directoire.
La Société du Grand Paris (SGP) doit être mise en place vers la mi-juillet 2010, a annoncé Christian Blanc avant de démissionner du gouvernement le 4 juillet.
La SGP devrait être installée en Seine-Saint-Denis et disposer d'un budget de l'ordre de 70 millions d'euros la première année, avec une centaine de collaborateurs fin 2011, selon des sources gouvernementales. Marc Véron devait par la suite être nommé président du directoire, la seule réserve tenant à ce que Christian Blanc aurait dû, pour cela, quitter le gouvernement au plus tard en octobre : il l'a quitté encore plus tôt !
André Santini au conseil de surveillance
Le député-maire d'Issy-les-Moulineaux André Santini (Nouveau Centre), également président du syndicat des eaux d'Ile-de-France, devrait présider pour sa part le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris. Selon des sources gouvernermentales, M. Santini, 69 ans, va bénéficier d'une dérogation à la limite d'âge de 65 ans prévalant normalement pour les présidences d'établissement public. Cette dérogation à la loi du 13 septembre 1984 sera introduite dans un décret d'application à la loi du Grand Paris promulguée le 3 juin, qui devrait être soumis le 7 juillet au Conseil des ministres. M. Santini ne toucherait pas de rémunération... Mais serait largement défrayé (note de frais, véhicule de fonction).
Débat public sur la double boucle et Arc Express
Avant da démission du gouvernement le 4 juillet 2010, en plein sandale Bettencourt-Woerth, Christian Blanc mettait la dernière main au dossier qui doit être soumis à la commission particulière du débat public (CPDP) pour la réalisation de la double boucle de métro, avec le tracé et l'emplacement des gares. Un délai supplémentaire de quelques jours lui avait été accordé. Le temps de boucler la boucle.
Ce dossier, ainsi que celui du projet régional Arc Express, autre projet de rocade ferroviaire autour de Paris seront soumis à un débat public à partir d'octobre 2010.
Le nouveau ministre de tutelle du projet du Grand Paris devient Michel Mercier, ministre de l'Aménagement du territoire.
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Les dernières réactions :
Date : 31/01/2011 de Visiteur
Avant de faire de nouveaux transports qui n'arriveront qu'en 2020, je pense sincèrement qu'il faut mettre la priorité sur l'existant en supprimant les pannes quotidiennes des RER A-B-C-D, des trains de banlieue, puis de les moderniser et surtout d'utiliser les trains à étage sur les destinations surchargées et là où cela est nécessaire.
Exemple, sur le RER A vers Poissy pour 2 gares après Maisons Lafitte vous n'avez que des trains à étage, alors que vers Cergy, il y a 6 gares après Maisons Lafitte, mais il n'y a que très peu de RER à étage. Pourquoi ? Vraiment on se demande si quelques fois, nos experts des transports voyent clairs où si ils vont sur place pour constater ce bazar qui dure depuis des années.
Alors M. Huchon, sors de ta coquille dorée et vient examiner et scruter le bazar sur Cergy. Pour les usagers, on se demande ce que font réellement nos experts transiliens, c'est à en pleurer. Rien depuis plus de 20 ans, maintenant comment rattraper le retard... C'est quasi impossible. C'est malheureux de voir l'inefficacité intolérable et incroyable de ces hauts fonctionnaires qui sont à des années lumières des réelles problèmes des franciliens. Dans 5 ans, il sera malheureusement trop tard.

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