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Soyez le premier à réagir à cette actualité !CMA CGM : les négociations avec les éventuels investisseurs suspendues
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Abonnement flux RSSAlors que des discussions se poursuivent entre CMA CGM et plusieurs investisseurs potentiels dont le fonds Qatari Holdings, les négociations ont été suspendues avec les Qataris le 7 juillet. Une décision est toujours attendue pour fin juillet.
Le troisième groupe mondial de transport de conteneurs cherche à recapitaliser pour résorber sa dette. © DR
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Le groupe CMA CGM a beau annoncé qu'il souhaite conclure avec des investisseurs pour augmenter son capital d'ici la fin juillet 2010, les annonces se font rares, même au comité d'entreprise extraordinaire qui a eu lieu le 5 juillet. Les négociations avec le futur probable investisseur ne sont pas encore terminées, notamment en ce qui concerne les conditions d'exercice du "pouvoir", a confirmé Philippe Soulié.
La rumeur de Qatari Holdings
Le directeur général se refuse à préciser l'identité exacte du futur investisseur, même si la rumeur médiatique parle d'un fonds souverain du Qatar. L'armateur a toutefois indiqué officiellement qu'aucune décision n'avait été prise, et le fonds américain Colony s'est dit toujours dans la course pour participer à la recapitalisation. Les discussions sont "très avancées", mais "nécessitent la mise en place d’une documentation particulièrement complexe", a précisé CMA-CGM dans un communiqué le 5 juillet.
Des exigences "inacceptables" et une démission
Le 7 juillet, en début d'après-midi, une autre rumeur est tombée : les négociations sont rompues car les exigences des Qataris sont inacceptables. "Les négociations ont été suspendues, plusieurs points essentiels faisant désaccord. Il n'y a pas de rupture", a répondu Philippe Soulié.
On a par ailleurs appris la démission du directeur général délégué de la CMA CGM, Jean-Yves Schapiro, qui sera effective à partir du 1er septembre, selon le directeur général Philippe Soulié qui l'a confirmé au Journal de la Marine marchande. Cette démission est la conséquence d'une proposition professionnelle qui ne se refuse pas, ajoute-t-il "mais ce n'est pas à nous de l'annoncer".
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Un redressement en vue Le troisième groupe mondial de transport par conteneurs est plombé par une dette qui devrait avoisiner les 5,3 milliards de dollars en 2010. L'armateur, qui a été touché durement par la crise, fait désormais part d'un redressement de son activité. "Les résultats du deuxième trimestre 2010 dépasseront ceux du premier", indique CMA dans un communiqué. Au premier trimestre 2010, le chiffre d'affaires s'est inscrit en hausse de 29% à 3,2 milliards de dollars et le résultat brut d'exploitation (Ebitda) est redevenu positif (+380 millions après -260 millions). (AFP) |
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478 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 3e trimestre 2011. Source Coface.
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