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Les états généraux du transport routier font leur rentrée
Organisations professionnelles et partenaires sociaux doivent se remettre au travail dans les différents groupes des états généraux du transport. Avec deux mois de plus pour aboutir, les interlocuteurs doivent entrer dans le vif du sujet.

Le lancement des états généraux du transport routier, en janvier 2010. © N. A.
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"On a préparé nos cartables, prêts pour la rentrée". C'est avec une pointe d'humour que Thierry Douine, patron des Transports à la CFTC, fait allusion à la reprise des travaux en séances plénières et en sous-groupes dans le cadre des états généraux du transport routier.
C'est le groupe 3 (Convention collective) qui sifflera la fin des vacances, avec une plénière le jeudi 2 septembre 2010. Cinq jours plus tard, ce sera au tour des acteurs du groupe de travail Performance de remettre leur tablier. Derniers à reprendre le chemin des états généraux : les participants au groupe Gestion des compétences et Formation.
Deux mois de plus pour aboutir
À la mi-juin, puis à la mi-juillet 2010, deux bilans d'étape ont été dressés, le second avec Dominique Bussereau, le secrétaire d'État aux Transports (en partance) qui a accordé un délai supplémentaire aux États généraux jusqu'à décembre 2010. Pas un luxe, selon Thierry Douine qui estime qu'il devient nécessaire d'entrer dans le vif du sujet. "Ce qui m'inquiète, c'est l'état d'avancement des dossiers. Il faudrait à présent que les organisations patronales se montrent plus disposées à entrer dans le vif des négociations, déclare le syndicaliste CFTC. Dans le groupe Convention collective, par exemple, on a fait de la conformité rédactionnelle. On a avancé mais on ne voit pas émerger de dossiers politiques, de propositions fermes".
Stratégique, le groupe "Performance"
Comme beaucoup d'acteurs et d'observateurs, Thierry Douine pense que "les organisations patronales attendent d'y voir clair dans le groupe Performance avant de lâcher du lest dans les autres groupes".
Le leader CFTC estime que les états généraux ne sauraient être bouclés sans résultats concrets sur les dossiers des classifications, du financement des IRP (institutions représentatives du personnel) – "à présent, il faut faire appel à des pros du syndicalisme", dit-il – et du 13ème mois.
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Consultez notre dossier sur les états généraux du transport routier |
Les dernières réactions :
Date : 17/09/2010 de sud.transport
Avignon , le 17/09/10
Le grenelle du transport est voué a l'échec compte tenu qu'il a été annoncé suite à une grève de Noël 2009 pour ne faire gagner que du temps.
La politique actuelle dans le transport et bien d'autres institutions est d'imposer des plans de consultation afin de ne pas avoir de conflits pendant les réunions de travail donc dans ce cas une année 2010 de calme qui arrange le patronat et l'État. D'autant que certains syndicats mènent la danse et écartent leurs confrères des débats. En octobre des miettes vont peut-être être distribuées aux salariés du transport qui voient leur pouvoir d'achat fondre.
Le syndicat SUD transport a annoncé qu'il faudra une vraie grève bloquante à NOËL 2010 pour avoir des acquis et non négocier une simple sauvegarde de ce qui nous reste.
Secrétaire SUD transport

Les états généraux
du transport routier

L'écotaxe poids lourds
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
478 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 3e trimestre 2011. Source Coface.
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"Conjoncture économique et bilans financiers : la reprise puis la rechute" (N°2617 du 28/10/2011 - accès abonnés)

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Jours d'interdiction de circulation des poids lourds, réseau routier soumis à la future éco-redevance poids lourds, grille des salaires du transport routier de marchandises, etc.



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